Suzuki VS 1400 GLF Handbuch Seite 23

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ENTLÜFTEN DES
BREMSFLÜSSIGKEITSKREISES
Im Flüssigkeitskreis eingeschlossene Luft wirkt wie ein
Polster, das einen großen Teil des im Bremszylinder
entwickelten Drucks absorbiert. Die volle Leistungsfä-
higkeit des Bremssattels wird dadurch beeinträchtigt.
Vorhandene Luft zeigt sich an der "Schwammigkeit"
des Bremshebels und einer Schwächung der Brems-
kraft. In Betracht der Gefahr, die solche eingeschlos-
sene Luft für Fahrer und Maschine bedeutet, ist es
wichtig, dass nach dem Wiedereinbau der Bremse und
der Wiederherstellung des normalen Bremssystemzu-
stands der Bremsflüssigkeitskreis wie folgend entlüftet
wird:
•
Den Hauptzylinderbehälter bis zum oberen Rand
des Schaufensters (Vorderradbremse) bzw. der
oberen Markierung (Hinterradbremse) auffüllen.
Zum Schutz gegen Schmutz Behälterdeckel wieder
aufsetzen.
•
Am Bremssattel-Entlüftungsventil ein Rohr an-
schließen und das freie Rohrende in einen Auf-
fangbehälter führen.
•
Bremshebel in rascher Folge mehrmals hinter-
einander anziehen und loslassen, und beim letzten
Anziehen den Bremshebel vollständig anziehen,
ohne ihn loszulassen; gleichzeitig das Entlüftungs-
ventil um eine Vierteldrehung lösen, so dass die
Bremsflüssigkeit in den Behälter ausläuft. Die
Spannung des Bremshebels gibt damit nach, bis
der Hebel den Lenkergriff berührt. Danach das
Entlüftungsventil schließen, pumpen und Hebel
anziehen, und das Ventil wieder öffnen. Diesen
Vorgang so lange wiederholen, bis die in den Be-
hälter laufende Flüssigkeit keine Luftbläschen
mehr enthält.
•
Entlüftungsventil schließen und das Rohr abneh-
men. Behälter bis zum oberen Rand des
Schaufensters (Vorderradbremse) auffüllen, bzw.
bis zur oberen Marke (Hinterradbremse).
Anzugsdrehmoment des Entlüf-
tungsventils
ZUR BEACHTUNG:
Den Bremsflüssigkeitsbehälter beim Entlüften
des Systems nach Bedarf auffüllen.
Vergewissern Sie sich, dass immer etwas
Flüssigkeit im Behälter sichtbar ist.
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
VORSICHT:
Bremsflüssigkeit vorsichtig handhaben: sie
reagiert chemisch mit Farbe, Kunststoff, Gum-
mimaterialien u.a.
•
Entlüftung von Vorderrad- und Hinterradbremse
unterscheidet sich nur darin, dass der hintere
Hauptbremszylinder durch Pedal betätigt wird.
6 - 9 Nm