Suzuki VS 1400 GLF Handbuch Seite 109

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• Verschlussstopfen von der hinteren Zylinderkopf-
haube entfernen und die Entlüfterabdeckung von
der vorderen Zylinderkopfhaube.
• Öl von den Passflächen von Zylinderkopf und De-
ckel gründlich abwischen.
• Die beiden Passstifte auf der Zylinderkopfseite ein
passen.
• Gleichmäßig Dichtmittel (SUZUKI BOND NO. 1216)
auf die Zylinderkopffläche auftragen. (Siehe Seite 3-
83.)
99000-31160 SUZUKI BOND NO. 1216
ZUR BEACHTUNG:
SUZUKI BOND NO. 1216 nicht auf die Nocken-
wellenendkappe auftragen.
ZUR BEACHTUNG:
Beim Anziehen der Zylinderkopfhaubenschrau-
ben muss die Position am oberen Totpunkt des
Verdichtungstakts stehen.
• Das Spannersperrwerkzeug durch die Öffnung der
Zylinderkopfhaube des hinteren Zylinders und durch
das Entlüfterloch des vorderen Zylinders einführen.
• Schrauben von Zylinderkopfhaube vorne und hinten
auf die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente an-
ziehen. (Siehe Seite 3-82.)
6 mm
Anzugsdreh-
9 — 13 Nm
moment
• Ölverschluss entfernen und Motoröl mit einem Öl-
kännchen durch Loch (1), (2) in den Schwinghebel-
durchgang einfüllen. Die notwendige Ölmenge ist
etwa 50 ml pro Zylinder.
• Die Ölverschlüsse auf das vorgeschriebene An-
zugsdrehmoment anziehen.
ZUR BEACHTUNG:
Am Ölverschluss ist eine neue Dichtung einzule-
gen.
Anzugsdrehmoment
• Das Spannersperrwerkzeug abnehmen.
8 mm
23 — 27 Nm
8 — 12 Nm
ZUR BEACHTUNG:
Beim Freigeben des Steuerkettenspanners ist ein
Klick-Geräusch zu hören.
MOTOR