(Die Stopp-Optionen Mit Dem "Alten" Basisgerät Mx1) - ZIMO MX32 Betriebsanleitung

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ÜBERSTROM (KURZSCHLUSS) & UNTERSPANNUNG:
- „UES" = ÜBERSTROM; die Anzeige „UES" bedeutet, dass der im Basisgerät (Digitalzentrale)
eingestellte maximale Ausgangsstrom (am MX10 als „UES Schwelle" bezeichnet) am betreffen-
den Schienenausgang erreicht wurde und der Schienenausgang (1 oder 2) deswegen abgeschal-
tet wurde; daher Anzeige „1: UES" oder „2: UES" im Touch-Feld oben..
HINWEIS: ZIMO Digitalzentralen lassen einen tatsächlichen Überstrom nicht zu, sondern begrenzen den Strom
auf die eingestellte Schwelle. Der Ausdruck „Überstrom" ist daher als „potenzieller Überstrom" zu verstehen,
d.h. dieser würde fließen, wenn nicht durch selbsttätige Spannungsabsenkung verhindert.
- "UNT" = UNTERSPANNUNG; die Anzeige „UNT" erscheint, wenn zwar die eingestellte Über-
strom-Schwelle nicht erreicht wurde, aber der Schienenausgang abgeschaltet wurde, weil die
gewünschte Fahrspannung nicht eingehalten werden konnte. Dies passiert meistens aufgrund ei-
nes zu schwachen Netzgerätes, d.h. wenn die Stromschwellen für die Schienenausgänge so ein-
gestellt sind, dass das Netzgerät wegen Überlastung oder Überhitzung ab einem gewissen Strom
die eigene Ausgangsspannung (= Primärspannung des Basisgerätes) absenkt.
Überstromfall (Kurzschluss) auf Schiene-1
(Schienenausgang des Basisgerätes wird gleichzeitig
ausgeschaltet; es gibt KEINE automatische Wieder-
Einschaltung)
damit erfolgt auch Einblenden der „STOPP-Kugeln"
mit Kopfzeile UES
Das Handling des Überstromfalles vom MX32 aus ist
im Prinzip gleich wie bei STOPP & AUS: durch Touch
auf die Felder (in diesem Fall „EIN" und "SSP" kön-
nen die zwei Schienenausgänge der Digitalzentrale
(falls zwei vorhanden, z.B. MX10) unabhängig vonei-
nander wieder eingeschaltet werden EIN (Einschal-
ten) oder auf SSP (Sammelstopp) gesetzt werden
(vorausgesetzt, dass nicht wieder Überstrom eintritt).
HINWEIS: Nicht zur Wahl steht im obigen Fall "AUS",
weil sich „AUS" gleich wie „UES" äußern würde (eben
dass die Schiene ausgeschaltet ist) und daher unnötig
ist; nach Übergang auf „SSP" oder „EIN", heißt der
Ausschaltzustand tatsächlich wieder „AUS".
Unterspannungsfall auf Schiene-1
(Schienenausgang des Basisgerätes wird
gleichzeitig ausgeschaltet; es gibt KEINE automati-
sche Wieder-Einschaltung)
damit erfolgt auch Einblenden der „STOPP-Kugeln"
mit Kopfzeile UNT
UNT erscheint also anstelle UES. Ansonsten
gleiche Wirkung und Vorgangsweise.

Touch auf „EIN"
der Schiene-1 (links)

Wenn wieder beide Schienen auf
StoppTouch-Feld verschwindet nach 1 sec.
FAHRPULT MX32, FUNKFAHRPULT MX32FU
Die STOPP Optionen in Verbindung mit „altem" Basisgerät MX1 (MX1EC; MX1HS)
Aus dem FAHR-Zustand:
S-Taste (kurz)  EINZELSTOPP
(= Anhalten des aktiven Zuges)
und gleichzeitig: Einblenden des STOPP-
Fensters, das die möglichen weiteren Optionen
zeigt:
Stopp aufheben
Fenster ausblenden
Sammelstopp Schiene 1
AUS Schiene
Mit Scroll-Rad (oder U-Taste zum Abwärts-Scrollen) wird
eine dieser Optionen ausgewählt und mit A-Taste ausge-
führt (oder ohne Scrollen direkt mit S, TP betreffende
Punkte).
Stopp aufheben
= Weiterfahren nach EINZELSTOPP
Fenster ausblenden
= EINZELSTOPP bleibt bestehen, aber Fenster behin-
dert nicht mehr die Sicht und Bearbeitung des Bildschir-
minhaltes, stattdessen gleichlautender Text im oberen
Balken.
Sammelstopp Schiene 1
= Umschaltung auf SAMMELSTOPP (der EINZEL-
STOPP diente in diesem Fall nur als Zwischenzustand)
AUS Schiene 1
= Fahrspannung abschalten, usw.
EINZELSTOPP wird automatisch aufgehoben, wenn
Schieberegler in Nullstellung!
S-Taste (lang)  SAMMELSTOPP
(= Anhalten sämtlicher Züge)
und gleichzeitig: Einblenden des SAMMELSTOPP-
Fensters,mit diesen Optionen:
Sammelstopp aufheben S-Taste
Fenster ausblenden
Einzelstopp
AUS Schiene 1 TP-Taste
EIN :
Derzeit nicht implementiert!

S-Taste
TP-Taste
S-Taste
A-Taste
U + A-Taste
TP-Taste
