ZIMO MX32 Betriebsanleitung Seite 20

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Dieses Pult - HW/SW Version Info
Dieses Pult – Datum, Zeit, Timeouts
HINWEIS: Die im MX32 eingestellte
(lokale) Uhrzeit wird nicht vom
MX10 übernommen und nach einem
Neustart des MX32 auch nicht mehr
angezeigt, Die im MX10 eingestell-
ten Parameter werden über den
CAN2 Bus an das MX32 gesendet.
*) Standby-Bildschirm erscheint bei Verlust
der Stromversorgung oder bei Nicht-
Bedienung im Funk- bzw. Akkubetrieb
(zwecks Akku-Schonung)
Name: default „MX32"; ein individueller Name kann
eingegeben werden
Sprache: Bedienungssprache; Auswahl der in die-
sem Gerät zur Verfügung stehenden Sprachen
(geladen aus USB-Stick oder im Gerät vorhan-
den). Dzt. Deutsch / Englisch.
Style: System- und Funktionssymbole existieren in
vier Arten („Styles", siehe Kapitel „Anhang: Sty-
les"); zwei davon können geladen sein, und an
dieser Stelle ausgewählt werden.
UID: werksseitige Seriennummer (Schreibgeschützt)
HW: Hardware Version (Schreibgeschützt),
SW: Software Version mit Datum (Schreibgeschützt)
RF HW/FW: SW Version Funk (Schreibgeschützt)
Datum (J.M.D): Datum für die interne Uhr des Gerätes
(NICHT des Systems; siehe MX10 Anleitung).
Zeit (H.M.S): Einstellung der internen Uhr des Gerätes
(NICHT des Systems; siehe MX10 Anleitung).
Modellzeit: Beschleunigungsfaktor gegenüber Normalzeit.
E-Timeout: Nach E-Taste (aus den Betriebszustän-
den FAHR oder WEI heraus) bleibt das
Fahrpult für die hier angegebene Zeit im War-
tezustand zur Auswahl der gewünschten „E-
Bildschirms mittels Zifferntaste; danach zu-
rück zu Aufrufbildschirm.
Nicht-Bedienung Anzeige: Wenn das Fahrpult nicht
verwendet wird, soll nach der hier eingestellten
Zeit die normale Darstellung am Bildschirm
durch einen Bildschirmschoner ersetzt wer-
den: Name, Adresse mit wechselnder Position.
Nicht-Bedienung Standby: Nur sinnvoll für Funk-
bzw . Akkubetrieb: wenn das Fahrpult nicht
verwendet wird, soll nach der hier eingestellten
Zeit ein spezieller Standby-Bildschirm kom-
men; auf diesem läuft dann ein Sekunden-
Zähler (siehe „Standby-Zeit") zur Abschaltung.
Standby-Zeit: Startwert des Standby-Sekunden-
zählers, der im Standby-Bildschirm
läuft. Bei Null wird das Fahrpult ausgeschaltet,
bis dahin besteht die Möglichkeit (A-Taste)
den Betriebs ohne Hochlaufzeit fortzusetzen.
FAHRPULT MX32, FUNKFAHRPULT MX32FU
Dieses Pult – STOPP & AUS Bedienung
HINWEIS: Bei Verwendung der Roco Z21
als Digitalzentrale gibt es KEIN „AUS",
sondern nur „STOPP" (entsprechend dem
„Sammelstopp" nach ZIMO Terminologie).
**) SSP (Sammelstopp = Broadcast Stopp für alle Adressen) kann wahlweise die Notbremsung (= Emergency) aller Züge bedeu-
ten oder nur das „normale" Stehenbleiben (Bremsen bis Fahrstufe 0 laut CV # 4). Emergency wirkt schneller, kann aber u.U,
zur Entgleisung von Zügen in Kurven führen: in solchen Fällen besser „SSP OHNE Emergency Stop".
Dieses Pult – Betriebszustand
Wipp-Schalter = Keine Funktion.
= Feinregelung: die Fahrgeschwindigkeit (wird mit dem Schieberegler einge-
stellt) kann um +/- 10% der Fahrstufen nachjustiert werden.
= Fahrzeugauswahl, mittels Durchlaufen des Rückholspeichers (RüF) mit sofortiger
Aktivierung, auch wenn dieser NICHT eingeblendet (sichtbar) ist.
Musteradresse: Default 16383, Diese Adresse ist zwar keine gültige DCC-Adresse, dient aber
trotzdem als Musteradresse. Es kann aber auch eine beliebige andere (reale)
*) bis Null
Adresse eingesetzt werden.
Die für die Musteradresse gültigen Einstellungen (Funktions-Symbolen, Tachoscheiben, usw.) werden
für jede neue Adresse verwendet, die über
SSP Mode Bedeutung des Sammelstopp (= SSP)
= SSP Emergency (Sammelstopp Notbremsung)
= SSP FS0 („normale" Bremsung)
S-Taste kurz = Einzelstopp (sofortiger Halt für die aktive Adr.)
= SSP Sammelstopp (laut SSP Mode)
S-Taste lang = SSP Sammelstopp (laut SSP Mode)
= Schiene AUS (Schiene-1 oder Schiene-1+2)
R-Taste = Richtung: Richtungswechsel wird aus jeder
Geschwindigkeit eingeleitet, kein Einzelstopp
= Einzelstopp: Die Richtungstaste löst während der
Fahrt Einzelstopp aus, nur im Stillstand Richtungs-
wechsel (sinnvoll, wenn S-Taste SSP).
ab Fahrstufe = Die oben beschriebene Wirkung der R-Taste
als Schnellstopp-Taste gilt ab der hier definierten
Fahrstufe (d.h. bei langsamerer Geschwindigkeit
Richtungswechsel).
FAHR
Scroll-Rad = Feinregelung: die Fahrgeschwindigkeit
(wird mit dem Schieberegler eingestellt) kann
um +/- 10% der Fahrstufen nachjustiert werden.
= Fahrzeugauswahl (d.h. Durchlaufen des
Rückholspeichers (RüF) mit sofortiger Aktivie-
rung, auch wenn dieser NICHT eingeblendet
(sichtbar) ist *)
= Keine Funktion.
*) Wenn der Rückholspeicher (RüF) am Bildschirm eingeblendet
ist, gelten die obigen Einstellungen nicht, weil mit dem Scroll-
Rad jedenfalls durch die Liste gescrollt wird (= Fahrzeugaus-
wahl, zur Aktivierung muss noch die A-Taste betätigt werden).
FAHR EIN aktiviert wird.
**)