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Fehler
Motor dreht beim Betätigen der
Starttaste nicht durch
Motor dreht nur durch, wenn
der Kupplungshebel gezogen ist
Motor dreht durch, springt aber
nicht an
Motor hat zu wenig Leistung
Motor wird übermäßig heiß
Fehlfunktion‑Kontrollleuchte
leuchtet gelb
Motor geht während der Fahrt
aus
ABS-Warnleuchte leuchtet
hoher Ölverbrauch
Mögliche Ursache
Bedienungsfehler
12-V-Batterie entladen
Hauptsicherung oder
Sicherung 3, 4 oder 7
durchgeschmolzen
Keine Masseverbindung vorhan-
den
Ein Gang ist eingelegt
Ein Gang ist eingelegt und der
Seitenständer ist ausgeklappt
Bedienungsfehler
Fehlfunktion in der elektroni-
schen Kraftstoffeinspritzung
Luftfilter stark verschmutzt
Kraftstofffilter stark
verschmutzt
Fehlfunktion in der elektroni-
schen Kraftstoffeinspritzung
zu wenig Kühlflüssigkeit im
Kühlsystem
Kühlerlamellen stark
verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
Thermostat defekt
Sicherung 5 durchgeschmolzen
Defekt am Kühlerlüftersystem
Fehlfunktion in der elektroni-
schen Kraftstoffeinspritzung
Kraftstoffmangel
Hauptsicherung oder
Sicherung 3, 4 oder 7
durchgeschmolzen
ABS-Sicherung durchgeschmol-
zen
Raddrehzahl von Vorder- und
Hinterrad stark abweichend
Fehlfunktion im ABS
Schlauch der Motorentlüftung
geknickt
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Vis-
kosität)
Maßnahme
–
Arbeitsschritte zum Startvorgang
durchführen. (
S. 49)
–
12-V-Batterie laden.
(
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
–
Hauptsicherung wechseln. (
–
Masseverbindung kontrollieren.
–
Getriebe in Leerlaufstellung schalten.
–
Getriebe in Leerlaufstellung schalten.
–
Arbeitsschritte zum Startvorgang
durchführen. (
S. 49)
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool
auslesen.
–
Luftfilter wechseln.
–
Kraftstoffdruck kontrollieren.
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool
auslesen.
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.
(
S. 99)
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
(
S. 100)
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
(
S. 100)
–
Thermostat kontrollieren.
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
–
Kühlerlüftersystem kontrollieren.
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool
auslesen.
–
Kraftstoff tanken. (
S. 56)
–
Sicherungen der einzelnen elektrischen
Verbraucher wechseln. (
–
Hauptsicherung wechseln. (
–
ABS-Sicherungen wechseln. (
–
Anhalten, Zündung ausschalten, erneut
starten.
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool
auslesen.
–
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen
ggf. wechseln.
–
Motorölstand kontrollieren. (
–
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe
reinigen.
(
S. 105)
FEHLERSUCHE 22
S. 89)
S. 93)
S. 90)
S. 93)
S. 93)
S. 90)
S. 92)
S. 105)
113
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