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Wenn Sie die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad durchführen lassen, sind Störungen kaum zu erwarten. Sollte
dennoch ein Fehler auftreten, empfehlen wir Ihnen, zur Fehlerlokalisierung nach der Fehlersuchtabelle vorzugehen.
Wir weisen aber darauf hin, daß viele Arbeiten nicht selbst durchgeführt werden können. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an
einen KTM-Händler.
STÖRUNG
Motor dreht nicht durch
Motor dreht nicht durch und
Scheinwerfer leuchtet nicht
Motor dreht nur durch, wenn
der Kupplungshebel gezogen ist
Motor dreht durch, obwohl
ein Gang eingelegt ist
Motor dreht durch, springt
aber nicht an
Motor hat keinen Leerlauf
FEHLERSUCHE
URSACHE
Bedienungsfehler
Batterie entladen
Zündschloß oder Not-Aus-Schalter
defekt
Hauptsicherung durchgeschmolzen
Batterie entladen
Diode beim Steckerbord defekt
(unterbrochen)
Sicherheit-Startsystem defekt
Bedienungsfehler
Kraftstoffzufuhr unterbrochen
Motor abgesoffen
Zündkerze verrußt oder naß
Elektrodenabstand zu groß
Zündkerzenstecker oder Zündkerze
defekt
Steckverbinder
von
CDI-Einheit,
Impulsgeber oder Zündspule oxy-
diert
Wasser im Vergaser bzw. Düsen
verstopft
Vergaser sitzt nicht richtig am
Ansaugflansch
Leerlaufdüse verstopft
Einstellschrauben am Vergaser ver-
dreht
Zündanlage defekt
ABHILFE
Zündung einschalten, Getriebe auf Neutral schalten, Not-
Aus-Schalter einschalten, Seitenständer hochklappen
Starten siehe Fahranleitung Seite 13; Batterie aufladen und
Ursache der Entladung feststellen, Fachwerkstätte aufsuchen
Zündschloß und Not-Aus-Schalter überprüfen, Fachwerk-
stätte aufsuchen
Sitzbank abnehmen und Hauptsicherung erneuern, bei erneu-
tem Durchschmelzen, Fachwerkstätte aufsuchen
Batterie laut Vorschrift laden und Ursache der Entladung fest-
stellen, Fachwerkstätte aufsuchen
Fachwerkstätte aufsuchen und Diode tauschen lassen
Fachwerkstätte aufsuchen
Kraftstoffhahn öffnen, Kraftstoff tanken, Choke bzw. Heiß-
starteinrichtung nicht betätigt, Starthinweise beachten (siehe
Fahranleitung)
Kraftstoffschlauch am Vergaser lösen, in ein Gefäß leiten und
Kraftstoffhahn öffnen,
– tritt Kraftstoff aus, ist der Vergaser zu reinigen
– tritt kein Kraftstoff aus, ist die Tankentlüftung zu überprü-
fen, bzw. der Kraftstoffhahn zu reinigen
Vorgangsweise siehe Fahranleitung
Zündkerze reinigen bzw. erneuern
Elektrodenabstand auf 0,7 mm einstellen
Zündkerze ausbauen, Zündkabel anschließen, Zündkerze an
Masse (blanke Stelle am Motor) halten und starten, dabei
muß an der Zündkerze ein starker Funke entstehen
– wenn kein Funke entsteht, Kerzenstecker vom Zündkabel
lösen, etwa 5 mm von Masse entfernt halten und Kickstar-
ter betätigen
– wenn jetzt ein Funke entsteht, ist der Zündkerzenstecker zu
erneuern
– wenn kein Funke entsteht, Zündanlage überprüfen lassen
Sitzbank, rechte Seitenverkleidung und Kraftstofftank abneh-
men, Steckverbinder reinigen und mit Kontaktspray behandeln
Vergaser ausbauen und reinigen
Vergaser auf korrekten Sitz prüfen
Vergaser zerlegen und Düsen reinigen
Vergaser einstellen lassen
Zündanlage prüfen lassen
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