Inhaltsverzeichnis
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KÜHLSYSTEM
15.1
Kühlsystem
15.2
Kühlerabdeckung (alle 125/150 Modelle)
15.3
Kühlerabdeckung einbauen (alle 125/150 Modelle)
(alle 125/150 Modelle)
Durch die Wasserpumpe
gegeben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im
Kühlerverschluss
peratur zulässig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist.
120 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verrin-
M01170-11
gern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
(alle 250/300 Modelle)
Durch die Wasserpumpe
gegeben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im
Kühlerverschluss
peratur zulässig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist.
120 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verrin-
B02124-10
gern schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
Die Kühlerabdeckung wird vor dem linken Kühler, zwischen Kühlerschutz und Kühler,
montiert.
Durch die Kühlerabdeckung wird die Kühlflüssigkeitstemperatur im optimalen Bereich
gehalten.
Kühlflüssigkeitstemperatur
M01126-01
Die Kühlerabdeckung wird in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur vor dem lin-
ken Kühler montiert.
Kühlerabdeckung
Kühlerabdeckung
ohne Kühlerabdeckung
Info
M01121-10
Nicht beide Kühlerabdeckungen gleichzeitig verwenden!
–
Schrauben
–
Schrauben
–
Kühlerschutz
M01124-10
im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit
geregelt. Dadurch ist die angegebene Kühlflüssigkeitstem-
im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit
geregelt. Dadurch ist die angegebene Kühlflüssigkeitstem-
65... 70 °C
< 7 °C
voll
7... 16 °C
halb
> 16 °C
entfernen.
entfernen.
abnehmen.
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