10
FAHRWERK ABSTIMMEN
10.12
Grundeinstellung der Gabel kontrollieren
Info
Bei der Gabel kann aus verschiedenen Gründen kein exakter Fahrtdurchhang festgelegt werden.
Hauptarbeit
–
Eine entsprechende Feder auswählen und montieren.
Vorgabe
Federrate (125/150 SX EU)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (125/150 SX US)
B00292-10
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (250 SX EU)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (250 SX US)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (alle XC Modelle)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Info
Die Federrate ist an der Federaußenseite angeführt.
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Enddämpfer einbauen. (
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
–
Statischen Durchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen. (
(125/150 SX EU)
–
Kleinere Abweichungen des Fahrergewichtes können durch den Gabelluftdruck
ausgeglichen werden.
–
Wenn die Gabel öfter durchschlägt (harter Endanschlag beim Einfedern), muss
der Gabelluftdruck erhöht werden, um Beschädigungen an Gabel und Rahmen
zu vermeiden.
(125/150 SX US, alle 250/300 Modelle)
–
Kleinere Abweichungen des Fahrergewichtes können wie beim Federbein durch
die Federvorspannung ausgeglichen werden.
401000-01
–
Wenn die Gabel öfter durchschlägt (harter Endanschlag beim Einfedern), müs-
sen härtere Gabelfedern montiert werden, um Beschädigungen an Gabel und
Rahmen zu vermeiden.
39 N/mm
42 N/mm
45 N/mm
39 N/mm
42 N/mm
45 N/mm
51 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
51 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
51 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
(
S. 57)
S. 65)
S. 47)
S. 39)
S. 38)
S. 36)
41