Inhaltsverzeichnis
Werbung
TDI-Betriebstabelle
Startverfahren
Motorluke öffnen. Bilge vollständig
entlüften.
Batterieschalter (falls vorhanden)
einschalten.
Motorraum-Bilgengebläse (falls
vorhanden) einschalten und fünf
Minuten lang laufen lassen.
Auf undichte Stellen prüfen:
Kraftstoff, Öl, Wasser, Flüssigkeiten
usw.
Kraftstoff-Absperrventil (falls
vorhanden) öffnen.
Seehahn (falls vorhanden) öffnen.
Kraftstoffeinspritzsystem im
Bedarfsfall anreichern.
Zündschlüssel auf RUN (Betrieb)
drehen und prüfen, ob die
Instrumentenbeleuchtung und
Kontrollleuchten aufleuchten.
Den Zündschlüssel auf START
stellen. Zündschlüssel freigeben,
sobald der Motor startet.
Sicherstellen, dass Ladesystem-
und Öldruck-Kontrollleuchten
ausgehen, nachdem der Motor
gestartet ist.
Den Motor mehrere Minuten lang
mit erhöhter Leerlaufdrehzahl
warmlaufen lassen.
Ablassschraube und Bilgenpumpe
Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an. Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem
Ablassstopfen oder einer Bilgenpumpe ausgestattet. Diese Teile müssen regelmäßig geprüft werden, um sicherzustellen,
dass das Wasser nicht zum Antriebssystem gelangt Motorkomponenten werden beschädigt, wenn sie unter Wasser
geraten. Durch Untertauchen verursachte Schäden werden nicht von der Garantie abgedeckt.
Starten, Schalten und Abstellen
Dämpfe können sich entzünden und eine Explosion verursachen, die zu Motorschäden und schweren Verletzungen
führen kann. Keine leicht entzündlichen Starthilfen wie Ether, Propan oder Benzin im Luftansaugsystem des Motors
verwenden.
Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffdämpfe können zu Reizungen führen und die Atmung erschweren oder sich
entzünden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut
lüften.
Vor dem Start
Bei unzureichender Kühlwasserversorgung überhitzen Motor, Wasserpumpe und andere Komponenten und werden
beschädigt. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den Einlässen sorgen.
WICHTIG: Vor dem Starten des Motors Folgendes beachten:
•
Wasserzufuhr zur Seewasserpumpe gewährleisten.
•
Den Starter niemals länger als 15 Sekunden auf einmal betätigen, um Überhitzung des Starters zu vermeiden. Wenn
der Motor nicht startet, vor einem erneuten Startversuch 1 Minute lang warten, um den Starter abkühlen zu lassen.
•
Sicherstellen, dass das Kurbelgehäuse mit dem korrekten Öl für die vorherrschenden Temperaturen auf den richtigen
Stand gefüllt ist. Siehe „Technische Daten - Motoröl".
90-8M0149255
MAI 2018
deu
Nach dem Start
Alle Anzeigen und Kontrollleuchten
beobachten, um den Motorzustand zu
prüfen. Bei abnormalen Anzeigewerten
den Motor abstellen.
Boot auf Kraftstoff-, Öl-, Wasser-,
Flüssigkeits- und Abgaslecks
untersuchen.
Funktion von Schalt- und Gashebel
prüfen.
Funktion der Lenkung prüfen.
Sicherstellen, dass keine Fehler
vorliegen.
!
!
HINWEIS
Unterwegs
Alle Anzeigen und Kontrollleuchten
häufig überprüfen, um den
Motorzustand zu überwachen.
Auf das akustische Warnsignal
achten.
VORSICHT
VORSICHT
Kapitel 2 - Auf dem Wasser
Anhalten und Abstellen
Fernschalthebel in die
Neutralstellung bewegen.
Motor mehrere Minuten lang mit
Leerlaufdrehzahl betreiben, um den
Turbolader und Motor abzukühlen.
Den Zündschlüssel auf OFF (AUS)
drehen.
Batterieschalter (falls vorhanden)
ausschalten.
Kraftstoff-Absperrventil (falls
vorhanden) schließen.
Den Seehahn (falls vorhanden)
schließen.
Nach Betrieb in Salzwasser,
Brackwasser oder verschmutztem
Wasser den Seewasserkühlkreis
spülen.
Seite 23
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
