GRAUPNER mc-16 Handbuch Seite 289

der Eintrag „SD2":
E5 GL fr –––
E6 GL fr –––
E7 GL fr –––
E8 GL SD2 –––
nor mal
Typ SEL
Da der Antrieb aber meist unabhängig von der ggf.
gerade aktuellen Flugphase zur Verfügung stehen
soll, belassen Sie jedoch in der Spalte „Typ" – wie
eingangs dieses Abschnittes bereits erwähnt – die
Standardvorgabe „GL".
Zur ggf. nötigen Anpassung der zum Motorsteller
(Fahrtregler) passenden Steuerwege wechseln Sie,
dem im Display links unten nach rechts weisenden
Dreieck folgend, mit einer der Pfeiltstasten nach
rechts, in die Spalte „– Weg +":
E5 +100% +100%
E6 +100% +100%
E7 +100% +100%
E8 +100% +100%
normal
– Weg +
In dieser Spalte stellen Sie, falls nötig und ggf. auch
asysmmetrisch, den benötigten Weg ein.
Wenn Sie nun mittels gleichzeitigem Drücken der
Tasten  der linken Vier-Wege-Taste zur »Servo-
anzeige« wechseln und dann den ausgewählten Pro-
portionalgeber betätigen, werden Sie den Balken von
Kanal 8 von der einen zur anderen Seite und zurück
„wandern" sehen.
Falls Sie jedoch später – in der Praxis – den Propor-
tionalgeber zu schnell bewegen, kann der dadurch
verursachte abrupte Motoranlauf den gesamten
Antriebsstrang kurzzeitig (zu) stark strapazieren,
weshalb Sie unbedingt in der Spalte „– Zeit +", durch
Eingabe eines Wertes für solche Fälle vorsorgen
sollten.
Wechseln Sie deshalb mit einer der Auswahltasten
0%
noch einmal eine Spalte nach rechts, in die Spalte
0%
„– Zeit +" und bringen Sie anschließend den ausge-
0%
wählten Geber auf die „Vollgas"-Seite, sodass der
0%
Markierungsrahmen nur ein Wertefeld umschließt.
Stellen Sie nun einen Wert von mindestens 1 s ein, ...
Offset
E5
E6
E7
E8
normal
... worauf es auch bei zu schneller Bewegung des
Proportionalgebers in Richtung „EIN" gleich sanfter
zugeht, wovon Sie sich nach einem erneuten Wech-
sel zur »Servoanzeige« sofort überzeugen können.
Hinweis:
Auf der „AUS"-Seite wird keine Verzögerung einge-
tragen, damit der Antrieb jederzeit und augenblicklich
abgeschaltet werden kann. Dies belastet ihn auch
nicht weiter, da er lediglich „ausläuft".
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler)
passenden Steuerwege und -richtung wird üblicher-
weise im Menü »Gebereinstellung« in der Spalte
„– Weg +" vorgenommen. Alternativ können diese
Einstellungen aber auch im Menü ..
»Servoeinstellung«
S4
S5
S6
S7
S8
... vorgenommen werden.
0.0s 0.0s
0.0s
0.0s
0.0s 0.0s
0.0s 1.1s
– Zeit +
(Seite 110)
0% 100% 100%
0% 100% 100%
0% 100% 100%
0% 100% 100%
0% 100% 100%
+
Umk Mitte Weg
Beispiel 2
Verwendung eines 2-Stufen-Schalters
Diese Variante realisiert eine reine EIN/AUS-Funktion.
Empfängerseitig wird entweder ein einfacher elek-
tronischer Schalter oder – wenn z. B. ein sanfterer
Motoranlauf gewünscht wird – ein entsprechender
Motorsteller (Fahrtregler) benötigt.
Mit Ausnahme der Zuordnung eines anderen Be-
dienelements sind die dazu nötigen Einstellungen
im Wesentlichen dieselben wie unter Beispiel 1 be-
schrieben. Es gelten deshalb auch dieselben Anmer-
kungen und Empfehlungen.
Abgesehen von der unter Beispiel 1 stufenlosen und
in diesem Beispiel zweistufi gen Motorsteuerung hat
die Wahl eines der beiden Gebertypen nur Auswir-
kungen auf die Art der Uhrensteuerung, siehe Seite
296.
Abweichend von Beispiel 1 ist lediglich die Art der
Zuweisung und der Darstellung des ausgewählten
Schalters im Display des Menüs ...
»Gebereinstellung«
Wie bei Beispiel 1 wechseln Sie auch hier in die Zeile
eines freien Einganges, aktivieren in der Spalte über
dem Schaltersymbol die „Schalterzuordnung" wie
auf Seite 66 beschrieben, und bewegen dann den
ausgewählten Schalter, in diesem Fall beispielsweise
den Schalter „2", von der gewünschten Motor-AUS-
Position in Richtung Motor EIN.
E5 GL fr –––
E6 GL fr –––
E7 GL fr –––
E8 GL ––– 2
nor mal
Typ
Belassen Sie auch hier – wie eingangs dieses Ab-
schnittes bereits erwähnt – in der Spalte „Typ" die
Programmierbeispiele - Flächenmodell
(Seite 116)
0%
0%
0%
0%
Offset
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