GRAUPNER mc-16 Handbuch Seite 200

Nehmen Sie diese Einstellungen sehr sorgfältig vor,
indem Sie das Steuergestänge entsprechend anpas-
sen und/oder auch den Einhängepunkt am Servo-
bzw. Vergaserhebel verändern. Erst danach sollten
Sie die Feinabstimmung des Gasservos elektronisch
optimieren.
Achtung:
Informieren Sie sich über Gefahren und Vorsichts-
maßnahmen beim Umgang mit Motoren und Hub-
schraubern, bevor Sie den Motor zum ersten Mal
starten!
Mit dieser Grundeinstellung sollte der Motor unter
Beachtung der jeweiligen Motorbetriebsanleitung
gestartet und der Leerlauf mit dem Trimmhebel des
Gas-/Pitchknüppels eingestellt werden können. Die
Leerlaufposition, die Sie vorgeben, wird in der Grund-
anzeige des Senders durch einen Querbalken bei
der Positionsanzeige des K1-Trimmhebels angezeigt.
Siehe dazu im Abschnitt „digitale Trimmung" auf Seite
68 des Handbuches.
Etwa in Mittelstellung des Pitchsteuerknüppels sollte
das Modell vom Boden abheben und mit in etwa der
vorgesehenen Drehzahl schweben. Ist das nicht der
Fall, dann gehen Sie wie folgt vor:
1. Das Modell hebt erst oberhalb der Mittelstel-
lung des Pitchsteuerknüppels ab.
a) Drehzahl ist zu niedrig
Abhilfe: Erhöhen Sie auf der
Grafi kseite von „Kanal 1 
Gas" den Wert von Punkt „1".
200 Programmbeschreibung - Helikoptermischer
b) Die Drehzahl ist zu hoch
Abhilfe: Vergrößern Sie den
Pitch-Blattanstellwinkel durch
Erhöhen des Wertes von
Punkt „1" auf der Grafi kseite
von „Pitch".
2. Das Modell hebt schon unterhalb der Mittelstel-
lung ab.
a) Drehzahl ist zu hoch
Abhilfe: Verringern Sie die
Vergaseröffnung durch Redu-
zieren des Wertes von Punkt
„1" auf der Grafi kseite von
„Kanal 1  Gas".
b) Drehzahl ist zu niedrig
Abhilfe: Verringern Sie den
Pitch-Blattanstellwinkel durch
Reduzieren des Wertes von
Punkt „1" auf der Grafi kseite
von „Pitch".
Wichtig:
Diese Einstellungen sind so lange durchzuführen, bis
das Modell in Mittelstellung des Gas-/Pitch-Steuer-
knüppels mit der richtigen Drehzahl schwebt. Von der
korrekten Ausführung ist die gesamte weitere Einstel-
lung der Modellparameter abhängig!
Die Standardabstimmung
Auf der Basis der zuvor beschriebenen Grund-
einstellung, bei der das Modell im Normalfl ug in
Mittelstellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels mit
der vorgesehenen Drehzahl schwebt, wird die Stan-
dardabstimmung vervollständigt: Gemeint ist eine
Abstimmung, mit der das Modell sowohl Schwebe-
als auch Rundfl üge in allen Phasen bei konstanter
Drehzahl durchführen kann.
Die Steigfl ug-Einstellung
Die Kombination der Gas-Schwebefl ugeinstellung,
der Pitcheinstellung für den Schwebefl ugpunkt und
der Pitch-Maximumposition (Punkt „H") ermöglicht
nun in einfacher Weise, eine vom Schwebefl ug bis
zum maximalen Steigfl ug konstante Drehzahl zu
erreichen.
Führen Sie zunächst einen längeren senkrechten
Steigfl ug aus, indem Sie den Pitchsteuerknüppel in
die Endstellung bringen. Die Motordrehzahl sollte sich
gegenüber der Schwebefl ugeinstellung nicht ändern.
Sinkt die Drehzahl im Steigfl ug ab, obwohl der An-
trieb bereits mit voller Leistung arbeitet und somit
keine weitere Leistungssteigerung möglich ist, dann
verringern Sie den maximalen Blattwinkel bei Vollaus-
schlag des Pitchsteuerknüppels, also den Wert von
Punkt „H". Umgekehrt ist der Anstellwinkel zu vergrö-
ßern, falls sich die Motordrehzahl beim Steigfl ug er-
höhen sollte. Bringen Sie also auf der Grafi kseite von
„Pitch" den senkrechten Strich mit dem Pitchknüppel
auf Punkt „H" und verändern Sie dessen Wert ent-
sprechend mit den Auswahltasten  der rechten
Vier-Wege-Taste.
Dieses Bild zeigt nur Veränderun-
gen des Pitch-Maximumwertes der
Pitcheinstellung.
Bringen Sie das Modell anschließend wieder in den
Schwebefl ug, der wiederum in der Mittelstellung des
K1-Knüppels erreicht werden sollte. Muss für den
Schwebefl ugpunkt der Pitchknüppel jetzt von der
Mittellage weg in Richtung höherer Werte bewegt
werden, dann kompensieren Sie diese Abweichung,
+ 1 0 0 %
S c h w e b e -
f l u g p u n k t
- 1 0 0 %
1 2 3 4 5
S t e u e r w e g