Start; Steigflug; Reiseflug - B&F FK 14B Polaris Handbuch

Flughandbuch FK 14B Polaris
Version 8
4.7.

Start

Bremse
Vergaservorwärmung
Gashebel
Triebwerksinstrumente
Bremse
Höhenruder
Bugrad / Spornrad
Bei 90 bis 100 km/h

Steigflug

In ausreichender Höhe:
Landeklappen
Elektrische Kraftstoffpumpe
Bei voller Motorleistung und stärkerem Seitenwind von links reicht die
Wirkung vom Seitenruder bei Geschwindigkeiten unter 75 km/h nicht aus,
das Flugzeug bei abgehobenen Bug-/ Spornrad geradeaus zu halten.
Es wird davon abgeraten, mit Klappen in Stufe 2 oder voll ausgefahrenen
Klappen zu starten. Die Fowlerklappen erzeugen in dieser Stellung sehr viel
Widerstand!
4.8. Steigflug
Öltemperatur
CHT
Geschwindigkeit
4.9.

Reiseflug

Öltemperatur
CHT
Geschwindigkeit
Trimmung
Kraftstoffvorrat
Verbrauchswerte und Reichweiten siehe Kapitel 5
Bei Flügen bei sonnigem Wetter wird wegen der vollverglasten Haube das
Tragen einer Kopfbedeckung dringend empfohlen, um gegen Hitzschlag
oder Sonnenstich vorzubeugen.
Normalverfahren
betätigen
kalt
langsam auf Vollgas
überprüfen, Drehzahl min. 4500 U/min
lösen
neutral
bis 70 km/h am Boden lassen, bei
Seitenwind + 5 km/h
abheben
115 km/h bei Klappen in Stufe 1
145 km/h bei Klappen in Stufe 0
einfahren
AUS
maximal 130°C
maximal 120°C
145 km/h bei eingefahrenen Klappen
maximal 130°C
maximal 120°C
nach Bedarf
einstellen
überwachen, benutzten Tank alle 60 min
wechseln, max. 15l (10kg) Differenz
zwischen links und rechts
B&F Technik Vertriebs GmbH
Seite 4-5