Heizung / Lüftung; Elektrische Anlage - B&F FK 14B Polaris Handbuch

Flughandbuch FK 14B Polaris
Version 10
7.12. Heizung / Lüftung
Die FK 14 ist mit einer Kabinenheizung ausgestattet. Diese führt erwärmte
Luft über eine Klappe in den Fußraum der Piloten. Die Betätigung erfolgt
über einen Hebel an der Mittelkonsole. Der Heizungsschlauch im Motorraum
sollte für den Sommerbetrieb entfernt und im Winter installiert werden.
Die Belüftung der Kabine erfolgt über die beiden Schiebefenster in der
Kabinenhaube und/oder die Lüfterdüse in der Mitte des Instrumentenbrettes.
7.13.

Elektrische Anlage

Die elektrische Energie für das 12V
Gleichstromnetz wird durch einen trieb-
werksseitig angetriebenen
erzeugt. Leuchtet die rote Generator-
kontrolllampe bei Drehzahlen über 1800
U/min auf, müssen alle nicht unbedingt
benötigten Verbraucher ausgeschaltet
werden, weil die Batterie sich entlädt
und nicht mehr geladen wird.
Die Stromversorgung aller Verbraucher
erfolgt über kombinierte Schalter- /
Sicherungspanel. Der Antrieb für die Landeklappen besitzt eine eigene Ab-
sicherung direkt neben dem Betätigungsschalter auf der Mittelkonsole.
Das Bordnetz ist für eine maximale Dauerlast von 12 A ausgelegt. Beim An-
schluss von vielen Stromverbrauchern mit hoher Leistungsaufnahme
(Landescheinwerfer etc.) kann dieser Wert überschritten werden. Die Folge
wäre ein überhitzter Generator und/oder ein Kabelbrand, dies muss unter
allen Umständen vermieden werden.
Flugzeug- und Systembeschreibung
Generator
B&F Technik Vertriebs GmbH
Seite 7-8