B&F FK 14B Polaris Handbuch Seite 57

Flughandbuch FK 14B Polaris
Version 1
zu Kapitel 3 Notverfahren:
Bei Ausfall des Prop.-Governors geht die Blatteinstellung automatisch auf
kleine Steigung (Start bzw. Landung). Es muss nur beachtet werden, die
maximalen Motordrehzahlen nicht zu überschreiten.
zu Kapitel 4 Normalverfahren:
Vorflugkontrolle gemäß Handbuch Mühlbauer-Propeller
Anlassen: Gashebel Leerlauf (je nach Motortemperatur), Prop.-
Governor vor (Anschlag) auf Startposition; nach Warmlaufen des
Triebwerks Prop.-Governor 3-5 mal per Hand durch Drücken der
Schnellverstellung zurückziehen um das System zu spülen und evtl.
Luftblasenbildungen zu vermeiden
Start: Prop.-Governor vor auf Startstellung (Anschlag) = max. Drehzahl
Steigflug: durch linksdrehen vom Prop.-Governor die Drehzahl des
Motors verringern auf 5500 U/min
Reiseflug: durch linksdrehen vom Prop.-Governor die Drehzahl des
Motors verringern auf gewünschte Motorleistung (4200-5000 U/min)
Landung: im Endanflug sollte der Prop.-Governor wieder vorn am
Anschlag stehen um im Falle eines Durchstartmanövers sofort die
maximale Drehzahl zur Verfügung zu haben
Für alle o.a. Einstellungen wird der Fuelflow / die Motorleistung durch
Einstellung des Gashebels unter Beobachtung der Ladedruckanzeige ge-
setzt.
Wenn der Prop.-Governor vorne am Anschlag (Start) steht, ist die
automatische Drehzahlregelung außer Funktion, d.h. Betriebsverfahren wie
beim Festpropeller.
Im Reiseflug wird durch den Prop.-Governor die jeweils gewünschte
Drehzahl vorgewählt und unabhängig von der Gashebelstellung beibehalten.
B&F Technik Vertriebs GmbH
Ergänzungen Seite 9-2