Anlassen Des Triebwerks - B&F FK 14B Polaris Handbuch

Flughandbuch FK 14B Polaris
Version 14
Flügel rechts
Querruder rechts
Hauptfahrwerk rechts
Reifen rechts
Gepäckfachtür
Triebwerkscheck
Propeller
Motorabdeckung
Bugrad
Reifen Bugrad
Hauptfahrwerk links
Reifen links
Flügel links
Staurohr
Querruder links
Drainventile (beide Tanks)
Nur Spornradversion:
Sporn
4.4.

Anlassen des Triebwerks

Gurte
Haube
Benzinhahn
Benzinrücklaufhahn
alle elektrischen Geräte
Sicherungen
Instrumente
Rettungssystem
Hauptschalter
Normalverfahren
sauber, keine Beschädigungen; Klappen
voll eingefahren; Tankdeckel verschlossen
sauber, keine Beschädigungen, freigängig;
Anschluß OK + gesichert
Achse, Fahrwerksbein ohne Verformung;
Befestigungsschrauben
Fahrwerksschwinge fest
Luftdruck 2,4 bis 2,9 bar
geschlossen
durchgeführt
keine Kerben, Beschädigungen
geschlossen, Lufteintritte frei
Achse, Fahrwerksbein ohne Verformung
Luftdruck 1,5 bis 1,8 bar
Achse, Fahrwerksbein ohne Verformung:
Befestigungsschrauben
Fahrwerksschwinge fest
Luftdruck 2,4 bis 2,9 bar
sauber, keine Beschädigungen; Klappen
voll eingefahren; Tankdeckel verschlossen
installiert, sauber und frei
sauber, keine Beschädigungen, freigängig;
Anschluß OK + gesichert
Benzinprobe entnehmen und auf Wasser
prüfen
Rad OK; Anschlüsse OK + gesichert
anpassen und schließen
schließen und verriegeln
vollster Tank
nach Bedarf
AUS
prüfen
prüfen
SCHARF (Sicherungspin entfernt)
EIN
B&F Technik Vertriebs GmbH
Seite 4-3