Propeller; Gewichtsgrenzen; Schwerpunktsgrenzen - B&F FK 14B Polaris Handbuch

Flughandbuch FK 14B Polaris
Version 14
2.5.

Propeller

Folgende Propellervarianten sind möglich:
Pos. Motortyp
01 ROTAX 912 ULS
02
ROTAX 912 ULS
03
ROTAX 912 UL
2.6.

Gewichtsgrenzen

Mindestzuladung im Führersitz:
Höchstzuladung pro Sitz:
Gepäckablage hinten max:
Leermasse inkl. Rettungsgerät:
Höchstzulässiges Abfluggewicht:
Höchstzulässiges Landegewicht
2.7.

Schwerpunktsgrenzen

vorderste Schwerpunktlage:
hinterste Schwerpunktlage (Flug):
Die Bezugsebene befindet sich an der Flügelvorderkante (Brandspant
senkrecht).
Bei der Schwerpunktswägung für die Bestimmung des Leergewichtsschwer-
punktes ist eine hinterste Schwerpunktlage von 0,286 m hinter Bezugsebene
einzuhalten. Liegt der gemessene Schwerpunkt dahinter, sind ent-
sprechende Gewichte fest zu installieren und eine neue Wägung durchzu-
führen.
Betriebsgrenzen
Propellertyp
Warp / DUC 3 - Blatt
(einstellbar)
Mühlbauer 3– Blatt
Constantspeed
Warp / DUC 3 - Blatt
(einstellbar)
0,280m hinter Bezugsebene
0,431m hinter Bezugsebene
B&F Technik Vertriebs GmbH
Propeller-
Durchmesser
1720 mm
1570 mm
1720 mm
70 kg
100 kg
10 kg
290 kg
472,5 kg
472,5 kg
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