Inhaltsverzeichnis
Werbung
Flughandbuch FK 9 MK VI
Version 2
16. Ruderscharniere
17. Ausgleichsgewicht links
18. Flügel links
19. Strebe links
20. Hauptfahrwerk links
Nur Spornradversion:
Sporn
4.5.
Anlassen des Triebwerks
Gurte
Türen
Brandhahn
Kraftstoffrücklauf (fuel return)
kein Start auf einem zum Start gewählten Tank mit weniger als 15l
alle elektrischen Geräte
Sicherungen
Rettungssystem
Hauptschalter
Zündung
elektrische Kraftstoffpumpe
Choke
Parkbremse
Gashebel
Propellerbereich
Starter
Öldruck
Choke
elektrische Kraftstoffpumpe
Avionik
Instrumente
4.6.
Rollen
Bremsen
Knüppel
Seitenruder
Normalverfahren
* gesichert
fest, kein Spiel
sauber, keine Beschädigungen
Tankinhalt messen (Flügeltank)
* Bolzen gesichert, keine Beschädigungen;
Pitotrohr frei
* Luftdruck 2,8 bar, Verkleidung & Befesti-
gungsschrauben Fahrwerksschwinge fest
Rad OK; * Anschlüsse OK + gesichert
anpassen und schließen
schließen und verriegeln
AUF, bei Flügeltanks: nur vollster Tank
AUF (beide voll => linker Tank AUF)
öffnen
Inhalt!
AUS
prüfen
SCHARF (Sicherungspin entfernt)
EIN
EIN
EIN
voll aktivieren (nur bei kaltem Motor)
gesetzt
Leerlauf
FREI
betätigen (direkt nach dem Anspringen
Drehzahl auf etwa 2000 U/min)
prüfen
zügig herausnehmen
AUS
EIN
prüfen & einstellen
kontrollieren
entsprechend der Windsituation
im Stillstand nicht betätigen
B&F Technik Vertriebs GmbH
Seite 4-4
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
