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Luftfilter
Ein verschmutzter Filtereinsatz setzt nicht nur
die Motorleistung herab, sondern kann auch
frühzeitigen Verschleiß des Motors zur Folge
haben.
Falls es die örtlichen Betriebsverhält-
nisse mit sich bringen, daß der Wagen oft auf
sehr staubigen Straßen gefahren wird, ist das
Filter häufiger zu prüfen — unter Umständen
sogar täglich.
Der gesamte Staub in der vom Motor ange-
saugten Luft wird vom Filtereinsatz im Oberteil
des Luftfilters festgehalten und während der
Fahrt von dem im Unterteil befindlichen Öl her-
ausgespült. Am Boden des Unterteils bildet
sich dabei im Laufe der Zeit eine Schlamm-
schicht. Wenn über dieser Schlammschicht nur
noch 4—5 mm dünnflüssiges Öl stehen, muß
das Unterteil gereinigt und mit frischem Öl ge-
füllt werden. Dazu ist das Ölbad-Luftfilter aus-
zubauen:
Schlauch
—
A
—
für Kurbelgehäuse-Entlüftung vom Luftfilter abziehen.
Schelle — B — am Warmluftschlauch lösen und Schlauch vom Stutzen des Luftfilters abziehen.
Sechskantschraube — C — im Stützblech des Luftfilters herausschrauben.
Spannschraube — D — des Luftfilters am Ansaugstutzen des Vergasers lösen und Luftfilter ab-
nehmen. Spannverschlüsse lösen und Oberteil abnehmen. Das Oberteil darf nicht mit dem Filter-
einsatz nach oben abgelegt werden.
Unterteil des Filters sorgfältig reinigen und bis zur Ölstandsmarke mit neuem Motoröl füllen.
Füllmenge: etwa 0,4 I. Ölviskosität: ganzjährig SAE 30. Nur in Ländern mit überwiegend arkti-
schen Temperaturen ganzjährig SAE 10 W. Das Oberteil braucht nicht gereinigt zu werden. Nur
wenn der Filtereinsatz durch verspätetes Reinigen des Unterteiles oder durch Ölmangel so stark
verschmutzt ist, daß sich die Lufteintrittslöcher auf der Unterseite bereits teilweise zugesetzt
haben, ist diese Staubkruste — am besten mit einem Holzspan — zu entfernen.
Vor dem Einbau des Filters prüfen Sie bitte die gewichtsbelastete Regelklappe auf Leichtgängig-
keit.
Beim Einbau des Filters achten Sie bitte darauf, daß sein Ansaugstutzen parallel zum Gebläse-
gehäuse verläuft — dann läßt sich auch die Schraube am Stützblech des Luftfilters einwandfrei
einsetzen.
Spannschraube des Luftfilters am Ansaugstutzen des Vergasers sorgfältig, aber nicht zu fest an-
ziehen.
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