Volkswagen VW 1302 Betriebsanleitung Seite 70

Fahrgestell
Elektrische Anlage
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Rahmen mit tunnelförmigem Mittelträger
Motor-Getriebe-Aggregat mit Rahmengabel verschraubt
Einzelradaufhängung:
Vorn Federbeine, über Querlenker mit Rahmenkopf verbunden, Schraubenfedern
Hinten Doppelgelenkachse an Längs- und Schräglenkern geführt, Drehstabfederung
Doppeltwirkende Teleskopstoßdämpfer
Vorn Stabilisator
Rollenlenkung mit wartungsfreien Spurstangen und hydraulischem Lenkungsdämpfer
Fußbremse:
Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage, beim VW 1302 S vorn als Scheibenbremse ausgebildet
Handbremse:
Mechanisch auf die Hinterräder wirkend
Radstand 2420 mm
Wendekreisdurchmesser etwa 9,6 m
Spurweite vorn 1379 mm
Gesamtspur, ungedrückt + 0,6
Sturz 1° 20' ± 20' bei Leergewicht
Spurweite hinten 1350 mm
Räder 4 J x 15, Lochscheibenräder mit Tiefbettfelge
Bereifung
Luftdruck**
Fahrzeug mit 1 oder 2 Personen besetzt
Fahrzeug mit 3 bis 5 Personen besetzt
Für längere Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit ist der Luftdruck
vorn und hinten bei Normalreifen um jeweils 0,2 atü zu erhöhen.
Betriebsspannung 12 Volt
Batterie 36 Ah
Anlasser 0,7 PS
Gleichstrom-Generator
mit Reglerschalter max. 30 Ampere, früheinschaltend
Keilriemen 9,5 x 905 mm
Zündverteiler mit kombinierter Unterdruck-
und Fliehkraftverstellung
* Mehrausstattung auf Wunsch ** Die Luftdruckwerte in dieser Tabelle gelten für kalte Reifen
÷ 4,2 mm bei Leergewicht
Normalreifen (schlauchlos)
5.60—15 4 PR
vorn hinten
1,1 atü 1,9 atü
1,3 atü 1,9 atü
VW-Automatik 0,8 PS
Gürtelreifen* (schlauchlos)
155 SR 15
vorn hinten
1,3 atü 1,9 atü
1,3 atü 1,9 atü