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Keilriemen spannen oder ersetzen
Der Keilriemen ist richtig gespannt, wenn er sich
um etwa 1,5 cm durchdrücken läßt. Es ist
ebenso falsch, mit zu starker wie mit zu
schwacher Keilriemenspannung zu fahren. Ein
neu aufgelegte^ Keilriemen kann sich zunächst
noch etwas längen, er sollte daher nach etwa
1000 km Fahrstrecke geprüft und gegebenen-
falls gespannt werden. Trotz der hohen
Lebensdauer des Keilriemens sollte sich
immer ein Reservekeilriemen im Wagen be-
finden.
Zum Nachstellen des Keilriemens nehmen Sie
die hintere Hälfte der Riemenscheibe am Gene-
rator ab. Beim Lösen und Anziehen der Mutter
ist ein Schraubenzieher durch die Aussparung
der vorderen Riemenscheibenhälfte zu stecken
und in der Kerbe am Generatorgehäuse abzu-
stützen. Zum Auswechseln des Keilriemens ist
außerdem das Deckblech für die untere Rie-
menscheibe nach Herausschrauben der drei
Befestigungsschrauben abzunehmen.
Die vorschriftsmäßige Keilriemenspannung
wird durch Herausnehmen beziehungsweise
Einfügen von Abstandscheiben zwischen den
beiden Riemenscheibenhälften eingestellt. Da-
bei wird durch Herausnehmen die Spannung
erhöht und durch Einfügen verringert.
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