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Störung
B —
Motor springt nicht an, obwohl sich der Anlasser
schnell dreht
Um Bedienungsfehler auszuschließen, Startanlei-
tung im Abschnitt „Motor anlassen" beachten.
Kraft Stoff stand im Tank kontrollieren. Motor nicht
länger als 5 Sekunden starten. Nach jedem Start-
versuch sofort die Zündung ausschalten und
etwa zehn Sekunden warten. Springt der Motor
nach vier bis fünf Startversuchen nicht an, Stö-
rungsursache mit Hilfe der Störungstabelle be-
seitigen.
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Mögliche Ursache
1 —
Zündsystem nicht in Ordnung
.
.
1a —
Kerzen naß oder verschmutzt
1b —
Zündspule erhält keinen Strom
1c —
Zündspule
defekt,
Zündverteiler fehlerhaft
Abhilfe
1 —
1a —
1b —
1c —
Unterbrecherkontakte
im
Zündanlage überprüfen
Feuchte Zündkabel trocken wischen. Kerzen-
stecker von einer Zündkerze abziehen und vom
Kabel abschrauben. Zündkabel mit einem trok-
kenen Lappen ca. 10 cm vom Kabelende entfernt
anfassen und mit etwa 8 mm Abstand an ein
Metallteil halten. Motor durch einen Helfer star-
ten lassen (Getriebe in Leerlauf Stellung!): Ein
kräftiger Funke muß überspringen
Springt ein Funke über, Kerzen herausschrau-
ben. Nasse, verschmutzte Kerzen trocknen, Elek-
troden mit Holzspan reinigen und Abstand kon-
trollieren. Gegebenenfalls Zündkerzen erneuern.
Springt der Motor trotzdem nicht an, Fehler in
der Kraftstoffanlage suchen.
Erscheint bei Prüfarbeit 1 kein Funke, dünnes
schwarzes Kabel (Klemme 15) bei eingeschalteter
Zündung vom Steckkontakt an der Zündspule ab-
ziehen und kurz an ein blankes Metallteil halten.
Es muß ein Funke entstehen. Erscheint kein
Funke, liegt eine Kabelunterbrechung vor. VW-
Werkstatt benachrichtigen.
Entsteht ein Funke, Zündung ausschalten. Zünd-
verteilerkappe und -läufer abnehmen. Motor
am Keilriemen durchdrehen, bis die Unterbrecher-
kontakte durch einen Nocken der Verteilerwelle
ganz geöffnet sind. Der Kontaktabstand soll
0,4 mm betragen. Motor weiter durchdrehen, bis
die Kontakte geschlossen sind. Steifes Papier
zwischen den Kontakten hin- und herschieben.
Zündung einschalten und die Unterbrecherkon-
takte mit einem nichtmetallischen Gegenstand
mehrmals öffnen. Zwischen den Kontakten muß
dabei ein kräftiger Funke entstehen. Erscheint
kein Funke, kann der Fehler nur von einer VW-
Werkstatt behoben werden.
.
.
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