Inhaltsverzeichnis
Werbung
Anhalten
Nehmen Sie das Gas weg und bremsen Sie
den Wagen ab. Behalten Sie bitte den Fuß
leicht auf der Bremse oder ziehen Sie die
Handbremse an, damit der Wagen nicht
kriecht.
Zum Anfahren brauchen Sie nur wie-
der Gas zu geben. Wenn der Wagen nicht
voll besetzt ist und Sie nicht gerade an einer
Steigung halten mußten, können Sie auch
durchaus im Fahrbereich 2 anfahren. Im Fahr-
bereich 1 ist die Beschleunigung natürlich
besser.
Bergfahrten
Wenn die Bremskraft des Motors ausgenutzt
werden soll, ist wie bei konventionellen Schalt-
getrieben die jeweils kleinere Fahrstufe zu
wählen.
Parken
Beim Parken ist zu beachten, daß der stehende
Wagen nicht durch einen eingelegten Fahr-
bereich
gegen
Wegrollen gesichert werden
kann.
Ziehen Sie beim Parken also grundsätzlich die
Handbremse an.
Rangieren
Zum Rangieren benutzen Sie am besten den
Rückwärts- und den Fahrbereich L. Denken
Sie bitte daran, daß der Rückwärtsfahrbereich
nur bei stehendem Fahrzeug und bei Leerlauf-
drehzahl des Motors gewählt werden darf.
Warnlampe im Tachometer
Wenn Sie einmal längere Zeit unter hoher
Belastung
—
zum
Beispiel
Kolonnenfahren mit Anhänger am Berg —
fahren müssen, kann die rote Warnlampe im
Geschwindigkeitsmesser
aufleuchten
36
auch Seite 16). Sie zeigt damit an, daß sich die
Temperatur der Wandlerflüssigkeit stärker er-
höht hat. Um die Wandlerflüssigkeit intensiver
zu kühlen, müssen Sie in den nächst niedrige-
ren Fahrbereich zurückwählen. Die Lampe wird
dann bald darauf wieder verlöschen. Wenn
jedoch im Fahrbereich L die Warnlampe nicht
ausgeht, halten Sie bitte bei nächster Gelegen-
heit an — der Drehmomentwandler könnte
sonst durch Überhitzung Schaden nehmen.
Die Temperatur der Wandlerflüssigkeit wird
jedoch schnell zurückgehen, wenn man den
Motor mit erhöhter Leerlaufdrehzahl weiter-
laufen läßt.
Anhängerbetrieb und Abschleppen
ist mit dem „VW-Automatic" uneingeschränkt
möglich.
Mit dieser zusätzlichen Belastung
sollte man aber möglichst nur im Fahrbereich L
anfahren und ebenfalls an Steigungen recht-
zeitig zurückwählen.
Anschleppen
Sollte der Motor Ihres „VW-Automatic" wider
Erwarten einmal nicht anspringen, so können
Sie den Wagen mit einer Geschwindigkeit von
etwa 25 km/h anschleppen lassen. Wählen Sie
dazu den Fahrbereich L.
Anschieben ist nicht möglich, weil der Kraft-
schluß des Drehmomentwandiers im Schritt-
tempo nicht ausreicht.
Eine 8-Ampere-Schwebesicherung, die das
Steuerventil der „Automatik" extra absichert,
befindet sich im Motorraum,
langsames
einem Haltewinkel neben der Zündspule.
Wenn diese Sicherung einmal durchgebrannt
ist, lassen sich die Fahrbereiche nicht mehr
(siehe
wählen.
und
zwar
an
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
