Winterbetrieb - Volkswagen VW 1302 Betriebsanleitung

Winterbetrieb

Versuchen Sie bitte unter keinen Umständen,
die Kühlung und damit die Heizung Ihres Wa-
gens durch Abdecken der Luftschlitze im Wa-
genheck zu beeinflussen. Die Luftschlitze müs-
sen unbedingt frei bleiben, damit die Zufuhr
von Frischluft für Vergaser und Kühlgebläse
nicht gestört wird.
Reifen mit abgefahrenem Profil können vor
allem im Winter gefährlich werden. Sorgen Sie
daher rechtzeitig für Ersatz! Winterreifen ver-
lieren weitgehend ihre Wintertauglichkeit,
wenn das Profil bis zu 4 mm abgefahren ist.
Besonders griffiges Profil mit guter Boden-
haftung bei Matsch und Schnee haben M+S-
Reifen. Noch vorteilhafter sind M+S-Eisreifen,
die die Fahrsicherheit bei Schneeglätte und
Glatteis wesentlich erhöhen. Winterreifen sind
grundsätzlich an allen vier Rädern zu fahren.
Auch bei der Montage von Winterreifen darf
die vorgeschriebene Karkassenfestigkeit nicht
unterschritten werden. Bitte achten Sie daher
beim Kauf von Winterreifen
PR-Angabe auf der Reifenflanke.
Die spezifischen Eigenschaften der Winter-
reifen werden verbessert, wenn der Luftdruck
um 0,2 atü über den jeweils gültigen Luftdruck
für Normalreifen erhöht wird.
schließen jedoch die empfohlene Luftdruck-
erhöhung für Autobahnfahrt mit ein.
M+S-Eisreifen sollen zunächst bei mäßiger
Geschwindigkeit eingefahren werden,
sich die Spikes richtig einlagern.
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Allgemein gilt: Winterreifen haben nur dann
echte Vorteile, wenn wirklich winterliche
Straßenverhältnisse vorliegen.
der Fahrsicherheit empfiehlt es sich, mit
Winterreifen — gleich welcher Art — die
Höchstgeschwindigkeit des Wagens nicht voll
auszunutzen. Auch bei schneefreien, nassen
und trockenen Straßen können Sie von ihnen
nicht die gleiche Bodenhaftung erwarten, wie
von einer Normalbereifung. Außerdem unter-
liegen sie diesen Bedingungen beson-
ders bei hohen Geschwindigkeiten einem we-
sentlich stärkeren Verschleiß.
Gürtelreifen bewähren sich auch im Winter.
Wenn keine extremen Winterbedingungen
vorliegen, können sie eine M+ S-Bereifung zu-
meist ersetzen.
Gürtelbauart haben dagegen optimale Winter-
eigenschaften. Die für normale Winterreifen
empfohlene Luftdruckerhöhung um 0,2 atü ist
auch für Winter-Gürtelreifen gültig.
Schneeketten: Es sollen nur feingliedrige
immer auf die
Spurketten verwendet werden, die an der
Reifenfläche und an den Innenseiten der Reifen
nicht mehr als 15 mm einschließlich Ketten-
schloß auftragen.
Original-VW-Zubehörprogramm
Voraussetzungen.
Diese 0,2 atü
Neue
Im Gegensatz zu Winterreifen brauchen
Schneeketten im allgemeinen nur auf die An-
damit
triebsräder aufgelegt zu werden. Sind Schnee-
Aus Gründen
M+S- und M+S-Eisreifen in
Schneeketten aus dem
erfüllen diese
ketten ausnahmsweise auch einmal an den
Vorderrädern erforderlich, sollte auf den vollen
Lenkeinschlag verzichtet werden, um ein mög-
liches Anstreifen der Ketten am Stabilisator zu
vermeiden. Das gilt besonders bei Verwen-
dung von Schneeketten auf Winterreifen.
Beim Befahren längerer schneefreier Strecken
sollen die Ketten abgenommen werden. Dort
haben sie keinen Sinn, beschädigen die Reifen
und sind schnell zerstört.
Das Motoröl der Viskositätsklasse SAE 30
wird bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt
sehr zähflüssig, so daß das Anspringen des
Motors erschwert wird. Sobald mit winterlichen
Temperaturen zu rechnen ist, soll daher recht-
zeitig anläßlich eines Ölwechsels ein dünn-
flüssigeres Motoröl eingefüllt werden. Nähere
Einzelheiten über die zu verwendende Viskosi-
tätsklasse finden Sie auf Seite 60.
Falls Sie Ihren Volkswagen im Winter nur auf
kurzen Strecken und im Stadtverkehr fahren,
so empfehlen wir Ihnen, den Ölwechsel aus-
nahmsweise in 2500-km-Abständen vorzu-
nehmen. Legen Sie aber unter diesen Bedin-
gungen nur wenige hundert Kilometer im
Monat zurück, so ist es ratsam, das Öl alle
6 bis 8 Wochen wechseln zu lassen. In der
übrigen Jahreszeit sind diese Maßnahmen
überflüssig und unwirtschaftlich. In Gebieten
mit arktischem Klima, also bei Temperaturen
etwa ab-25°C, soll das Öl alle 1250 km
gewechselt werden.