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Start-Schwierigkeiten
Volkswagen sind zuverlässig. Die Zuverlässigkeit auch Ihres Wagens können Sie sich erhalten, wenn Sie ihn im Rahmen des Volkswagen Diagnose-
und Wartungssystems warten und vorsorglich prüfen lassen.
Davon abgesehen, mag es für manche VW-Fahrer sehr bruhigend sein zu wissen, daß in der Betriebsanleitung eine Störungstabelle für den „Fall
aller Fälle" vorhanden ist, nach der man einen streikenden Motor prüfen und zumeist wieder zum Laufen bringen kann.
So wie es hier beschrieben ist, macht es auch der Fachmann: Systematisch kreist er zunächst die Störquelle ein: Kraftstoff muß da sein (im Ver-
gaser!), der Zündfunke muß springen (an der Zündkerze!) — dann ist Abhilfe schnell gefunden. Im Grunde ist es ganz einfach — man muß nur
wissen, wie es gemacht wird.
Störung
A — Anlasser dreht sich nicht oder zu langsam
Mögliche Ursache
1 —
Batterie ungenügend geladen
2 —
Batterie entladen,
Batteriekabel oxydiert oder locker
3 —
Anlaßschalter, Kabelverbindungen oder Anlasser
defekt
Abhilfe
1 —
Batterie aufladen oder durch geladene Batterie
ersetzen. Notfalls Fahrzeug anschieben (Zündung
einschalten, auskuppeln, 2. Gang einlegen und,
wenn das Fahrzeug rollt, schnell einkuppeln).
VW-Automatik: siehe nächsten Punkt
2 —
Batterie aufladen oder durch geladene Batterie
ersetzen. Notfalls Fahrzeug anschleppen (Zün-
dung einschalten, auskuppeln, 2. Gang einlegen
und bei etwa 30 km/h langsam einkuppeln).
VW-Automatik: Zündung einschalten. Fahrbereich
L einlegen und mit ca. 30 km/h anschleppen
lassen.
Oxydierte oder lockere Kabelklemmen reinigen
und befestigen.
Achtung!
Wegen Kurzschlußgefahr Massekabel (—) zu-
erst abnehmen, jedoch Pluskabel ( + ) zuerst be-
festigen.
3 —
Fahrzeug anschieben (siehe Punkt 1). sofort VW-
Werkstatt aufsuchen.
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