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SERVOLENKUNGS-
FLÜSSIGKEIT
HINWEIS: Die Servolenkungsflüssigkeit darf
nicht mit den heißen Motorteilen in Berührung
geraten: Sie ist entflammbar.
Kontrollieren, ob der Füllstand bei eben
abgestelltem Fahrzeug und kaltem Motor
die Markierung MAX am Messstab des
Behälterdeckels erreicht.
Zur Durchführung der Kontrolle den Deckel
abschrauben, den Stab säubern, den Deckel fest
anschrauben, ihn dann erneut abschrauben und
den Füllstand überprüfen.
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Ist das Öl warm, kann der Pegel auch die
Bezugsmarkierung MAX überschreiten .
MAX
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Falls erforderlich Flüssigkeit hinzufügen, dabei
sicherstellen, das sie dieselben Eigenschaften
besitzt, wie die bereits in der Anlage vorhandene
Flüssigkeit.
BREMSFLÜSSIGKEIT
Kontrollieren, ob der Flüssigkeitsstand im
Behälter auf dem Höchststand ist. Sinkt der
Füllstand unter das Minimum und befindet sich
der Zündschlüssel in der Position MAR, schaltet
sich auf der Instrumententafel die Kontrollleuchte
ein.
Muss Flüssigkeit hinzugefügt werden, sind
nur als DOT4 klassifizierte Flüssigkeiten zu
verwenden.
MAX
MAX
MIN
MIN
HINWEIS: Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch
(d.h. sie absorbiert Feuchtigkeit). Wird das
Fahrzeug hauptsächlich in Gegenden mit
hoher Luftfeuchtigkeit benutzt, muss die
Flüssigkeit aus diesem Grund häufiger als vom
Wartungsprogramm vorgesehen ausgewechselt
werden.
HINWEIS: Die Bremsflüssigkeit ist hochkorrosiv
und darf daher nicht mit den lackierten Teilen
in Berührung geraten. Sollte dies dennoch
geschehen, sofort mit Wasser abwaschen.
HINWEIS: Das auf dem Behälter vorhandene
Symbol
identifiziert die synthetische
Bremsflüssigkeit und unterscheidet sie
von mineralischer. Die Benutzung von
mineralischen Flüssigkeiten führt zur irreparablen
Beschädigung der speziellen Gummidichtungen
der Bremsanlage.
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