Ligação Elétrica - Bosch TCE 4220 Originalbetriebsanleitung

pt 124 | TCE 4220 | Operação
4.4 Ligação elétrica
1. Verifique que a tensão de linha e a tensão indi-cada
na chapa de identificação coincidem.
2. Peça a um montador de aparelhos elétricos qualifi-
cado para montar uma tomada de ligação específica
nacional para corrente trifásica (ver o diagráma
elétrico de ligação interno ao painel elétrico).
i
A predisposição de uma proteção de rede incumbe
ao cliente).
3. Proteja TCE 4220 em conformidade com o estabeleci-
do na Instrução Normativa nacional.
4.5 Teste do sentido de rotação
!
Para um funcionamento optimal do TCE 4220 é
importante que, ao apertar o pedal indicado na Fig.2
(1), o sentido de rotação do flange de aperto seja
horário.
1
Fig. 2: Controle do sentido de rotação
|
1 695 105 430 2010-02-16
5. Operação
Advertência: risco de danificação do pneu e
da jante!
Uma pressão excessiva pode causar fissu-
rações no pneu (lado interno/externo) por
ex†. A jante pode se arranhar ou deformar.
€
Consulte as publicações da Wdk disponí-
veis em alemão e inglês! (www.wdk.de:
istruzioni di montaggio/smontaggio – cata-
logo dei criteri)
€
Temperatura interna do pneu de ao menos
15 °C (só em caso de RFT/UHP).
€
Consulte as publicações da Wdk disponí-
veis em alemão e inglês! (www.wdk.de:
istruzioni di montaggio/smontaggio – sur-
riscaldamento del pneumatico)
€
Adapte a pressão ao tipo de pneu.
€
Aplique a proteção de plástico sobre as
jantes que a exigem.
!
Antes de começar as operações de montagem e
desmontagem, obter os dados da jante e do pneu.
Será assim possível determinar com antecedência a
fixação, a pressão e os acessórios necessários!
i
Tire todos os contrapesos de equilibragem da jante.
i
Se o canal rebaixado do aro estiver na parte interna,
é necessário colocar uma protecção nos grampos de
fixação (ver cap. 3.3) no prato com flange porque
neste caso o aro gira apoiando no seu lado externo.
5.1 Montagem do pneu
i
Consulte as publicações da Wdk disponíveis em
alemão e inglês!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/smontaggio)
5.1.1 Preparativos para a desmontagem
!
Evite danificar a válvula!
1. Extraia a agulha da válvula.
« O pneu está completamente esvaziado de ar.
2. Posicione a roda no chão, ao lado dos apoios anti-
abrasivos do descolador; aproxime a palheta (1) ao
talão apertando o pedal comando descolador (2).
A operação deve ser efectuada em vários pontos
da roda (rodando-a manualmente) até o talao estar
completamente descolado.
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