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Vernähungen unterliegen einer ständigen
Kontrolle. Dadurch wird der hohe
Qualitätsstandard des fertigen Produkts
gewährleistet.
Die Leinen einer Kappenhälfte werden zu
4 Gruppen und den Bremsleinen
zusammengefasst:
A-Ebene: AI-AIII
B-Ebene: BI-BIII / STI
C-Ebene: CI-CIII
D-Ebene: DI-DIII
Bremsleinen : BRI
Die einzelnen Bremsleinen werden jeweils
an einer Hauptbremsleine
zusammengefasst. Diese
Hauptbremsleine wird durch eine Rolle am
D-Tragegurt geführt. An ihr befindet sich
eine Markierung, an deren Höhe der
Bremsgriff angeknotet ist.
Die Leinenebenen (A, B, C und D) sind
farblich differenziert, um eine einfache
Handhabung und Kontrolle zu
ermöglichen. Alle Stammleinen einer
Ebene sind getrennt in Rapidglieder
eingeschlauft und mit den Tragegurten
verbunden. In den Rapidgliedern befinden
sich spezielle Leinensammler, um ein
Verrutschen der Leinen zu verhindern. Die
Rapidglieder sind durch eine starke
Schraubensicherung (Loctite)
wirkungsvoll gegen unbeabsichtigtes
Öffnen gesichert. Nach Wartungsarbeiten
muss das Rapidglied unbedingt wieder
gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert
werden!
Tragegurte
Die geteilten A- und B- Tragegurte sind
farblich differenziert, um sowohl beim
Start, beim Ohrenanlegen, als auch beim
Schnellabstieg mittels B-Stall eine
eindeutige Identifizierung zu
gewährleisten.
A-Tragegurt: Rot
A3-Traggurt (Ohrenanlegen): Grün
B-Tragegurt: Blau
C/D-Tragegurt: Schwarz
Der UP K2² wurde von UP mit einem
neu entwickelten Tragegurt
ausgestattet, der über Trimmer am D-
Gurt verfügt. Damit kann der
Anstellwinkel der Kappe verändert
werden. Die verschiedenen
Einstellmöglichkeiten sind im Kapitel
"Geschwindigkeitssteuerung Mittels
Trimmer" genauer beschrieben.
Die wichtigsten Neuerungen der K2²
Tragegurte sind:
AIII zum einfachen Ohrenanlegen
Untersetzung des Trimmers für
komfortables Einstellen der
Geschwindigkeit.
Positiv- und Negativtrimmer
optimierte Umlenkungen für
besseres Gleiten
Vereinfachte Konstruktion für
sichere Handhabung
Verbesserte Ergonomie
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