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Die Tandem Wippe
Diese A-förmige Aufhängung dient dazu,
den Abstand zwischen Pilot und
Passagier herzustellen. Dies geschieht
über eine eingearbeitete
Aluminiumstange, die während des
Fliegens dafür sorgt, dass die
Aufhängungen von Pilot und Passagier
etwa 32 Zentimeter auseinander gehalten
werden und damit ein bequemes und
ermüdungsfreies Fliegen gewährleisten.
Um Ihren individuellen Ansprüchen
gerecht zu werden, wurde die K2²-
Tandemwippe (auch „T-bar" genannt) neu
konzipiert. Dank eines Klettverschlusses
ist es möglich, die Aluminiumspreize zu
entfernen. Dadurch hat man eine Vielzahl
von Optionen, um sich und seinen
Passagier in der bestmöglichen Position
einzuhängen.
Durch die fehlende Aluminiumstange sind
Pilot und Passagier enger miteinander
verbunden. Dadurch hat der Pilot von
Beginn an einen engeren Kontakt zu
seinem Passagier und kann ihn während
Start, Flug und Landung besser
kontrollieren.
Abbildung 2b:
Die neu gestaltete Tandemwippe für den K2²
Von Vorteil kann es sein, die Spreize
zu entfernen, wenn der
Gewichtsunterschied zwischen Pilot
und Passagier sehr groß ist (zum
Beispiel beim Fliegen mit Kindern).
Dann ist es nicht mehr möglich, den
Gewichtsunterschied durch ein
verschieben der zentralen Aufhängung
auszugleichen. Hier bietet es sich an,
die Aluminiumspreize zu entfernen, da
dadurch keine Hebelwirkung mehr
vorhanden ist und die Zuladung keine
Rolle spielt.
Durch die Kombination der
verschiedenen Aufhängungen kann
die Gewichts- und Größenverteilung
von Pilot und Passagier optimal
aufeinander abgestimmt werden. Die
verschiedenen Kombinationen sind im
Kapitel "Einhängen in die Doppelsitzer-
Aufhängungen" beschrieben.
Eine zusätzliche Klettführung
verhindert bei beiden Doppelsitzer-
Aufhängungen ein Verdrehen der
Rettungsschirm-Verbindungsleine, die
am Karabiner der Hauptaufhängung
befestigt werden muss.
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