Verwandte Anleitungen für UP Makalu 3
Inhaltszusammenfassung für UP Makalu 3
- Seite 1 ______________________________________________________________________________ Betriebshandbuch und Serviceheft Seriennummer: _________________________________________________ Version 1.1 Gültig ab Baujahr 2011 Stand: Dezember 2011...
- Seite 2 Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden, unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln, elektronisch oder mechanisch, dies geschieht. Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch darin enthaltenen Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstige geistigen Eigentümer. © 1995-2011 UP International...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen bei Störungen ................... 10 Anforderungen beim Schnellabstieg .................. 10 Eignung für die Ausbildung ....................10 ..................10 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH TECHNISCHE DATEN UP MAKALU³ ................12 ........................13 ONSTRUKTION Airfoil Stabilizing System² ....................14 Leistungsdaten ........................14 ........................15 EGELMATERIAL ........................ - Seite 4 ______________________________________________________________________________ ........................24 ORFLUGCHECK ........................24 TARTPHASEN .................... 25 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen......................25 Mittels Beschleunigungssystem ..................26 ......................... 26 URVENFLUG ........................27 ANDUNG ........................27 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ..............27 ........... 28 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN Steilspirale ........................
- Seite 5 ENTSORGUNG ........................46 UP HOMEPAGE ........................46 EINIGE ABSCHLIEßENDE WORTE .................. 47 ANHANG ........................... 0 Anhang Leinenplan ........................49 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Makalu³ S-L ..............50 Einweisungsblatt ......................52 Serviceheft Platz zum Abstempeln nach ausgeführtem Service ............ 53 Garantiekarte ....................... 58...
- Seite 6 ______________________________________________________________________________ Wichtig Wo nötig, weisen wir auf wichtige Sachverhalte mit den folgenden Worten und Symbolen hin: WARNUNG! Diese Hinweise machen auf Gefahren aufmerk- sam, die zu Verletzungen oder bei Missachtung zum Tod führen können. VORSICHT! Diese Hinweise machen auf Gefahren aufmerk- sam, die zur Beschädigung des Gleitschirms oder zu vorzeitigem Verschleiß...
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Seite 7: Willkommen Bei Up
Wählen Sie dort die deutsche Seite aus und registrieren Sie Ihren UP Makalu³ unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren UP Händler oder direkt an UP International. Wir würden uns freuen, wenn wir Sie stets vollkommen zufriedenstellen können. -
Seite 8: Sicherheitshinweise
Das Handbuch gibt Ihnen Auskunft über alle wichtigen Eigenschaften und Beschaffenheiten des Gleitschirmfliegen ist ein sehr UP Makalu³, ersetzt aber nicht den naturnaher und umweltfreundlicher Besuch einer Flugschule. Die Sport. Aus diesem Grund sollte ein nachfolgenden Punkte sind besonders zu... -
Seite 9: Technische Beschreibung
Ultralite Products – kurz UP. Beschreibung Die Tugenden von Pete Brock sind heute noch genauso lebendig wie 1970. Wir von Der UP Makalu³ wurde von UP UP haben ganz bestimmt Vorstellungen entsprechend den speziellen davon, wie wir unsere Gleitschirme Anforderungen an einen sicheren entwickeln. -
Seite 10: Zielgruppe Und Empfohlene Flugerfahrung
Flugpraxis und über fortgeschrittene flugtechnische Eignung für die Kenntnisse, bei mindestens ca. 20-30 Ausbildung Flugstunden pro Jahr verfügen." Der UP Makalu³ ist für die Ausbildung geeignet. Anforderungen im Normalflug „Das Flug- und Steuerverhalten von Empfohlener Gleitschirmen dieser Klasse verlangt, Gewichtsbereich wegen teilweise kürzerer Steuerwege,... - Seite 11 Puffer nach oben oder lieber hoch beladen Piloten die eine hohe Flächenbelastung bevorzugen fliegen den UP Makalu³ im oberen Gewichtsbereich. Dadurch wird Ihr Makalu³ etwas schneller und dynamischer. Der UP Makalu³ reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer leichten...
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Seite 12: Technische Daten Up Makalu³
______________________________________________________________________________ Technische Daten UP Makalu³... -
Seite 13: Konstruktion
Konstruktion Handling, ansprechender Leistung und Sicherheit zeichnet seit je her diese Der Makalu³ schließt auf elegante Weise Baureihe aus. UP ist es mit dem die Lücke zwischen High Level EN /LTF B Makalu³ gelungen an dieses und reinen Einsteiger Schirmen. -
Seite 14: Airfoil Stabilizing System²
Herausgekommen ist ein einmaliges Profil System² mit den besten Eigenschaften beider Welten. So verbindet das „Hybrid Synergy Das von UP entwickelte und Airfoil“ die Leistung eines Hochleisters, mittlerweile von zahlreichen Firmen perfektes Handling mit dem hohen kopierte ASS kommt beim Makalu³ in Sicherheitspotential eines Basis Schirms. -
Seite 15: Segelmaterial
Leinenelementen gebildet, welche an beiden Enden Segelmaterial geschlauft und vernäht sind. Die einzelnen Leinenebenen werden über Das Segelmaterial des UP Makalu³ ist ein eine spezielle Schlauftechnik besonders dehnungsstabiles, hochfestes („handshake“) miteinander verbunden, Polyamid High Tenacity Tuch mit einer um eine Schwächung des Kerns und... -
Seite 16: Tragegurte
Start, Ohrenanlegen, B-Stall usw. Ebenfalls wird der Beschleunigerweg für unterschiedliche Schirmgrößen optimiert. Die eingesetzten Tragegurte werden in leicht modifizierter Form auch bei den UP Wettkampfschirmen verwendet und ermöglichen eine sehr hohe Endgeschwindigkeit in Verbindung mit geringen Sinkwerten und einer hohen Kappenstabilität auch im beschleunigten... - Seite 17 ______________________________________________________________________________ Abbildung 2: Tragegurte des UP Makalu³...
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Seite 18: Up Packsack
______________________________________________________________________________ UP Packsack Durch den neu geformten und Der UP Makalu³2 wird mit einem versteiften Hüftgurt besteht zudem die speziellen Gleitschirmrucksack Möglichkeit, die Schultern stark zu ausgeliefert, der bei sehr hohem entlasten. Hierzu müssen die Packvolumen die Forderung nach Schultergurte gelockert und die... -
Seite 19: Anpassung Des Packsacks
Schwerpunktachse des Trägers gebracht Abbildung 4: Ideale Lastverteilung werden und sich in der oberen Hälfte Ihres für den UP Packsack Rückens befinden. Dies ermöglicht eine aufrechte Gehweise und lässt die Außen am Packsack sollten Sie Hebelkräfte so gering wie möglich auf den... -
Seite 20: Vor Dem Ersten Flug
Betriebserlaubnis zur Reparaturmaterial und diesem Folge! Lediglich die Betriebshandbuch ausgeliefert. Vor dem Einstellung der Druck ist es als Download auf der UP Bremsgriffposition erlaubt eine Homepage erhältlich. individuelle Modifikation. Jeder UP Makalu³ wird im Werk einer genauen Stückprüfung unterzogen und... - Seite 21 Bremsgriffe zu immer erst geklärt werden. Setzte Sie sich schweren Unfällen durch bitte für eine persönliche Beratung mit vorübergehend fehlende einem UP Fachhändler oder auch mit UP Steuerbarkeit des Gleitschirmes International direkt in Verbindung. führen. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der...
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Seite 22: Beschleunigungssystem
Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um Umlenkrollen gezogen (vgl. Abb. 7). Die ein Stolpern am Boden zu vermeiden. Abbildung bezieht sich auf den Seilverlauf eines UP Gurtzeuges. Bei Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Problemen oder Fragen Brummelhaken für die Verbindung von Fußbeschleuniger und Tragegurt... -
Seite 23: Geeignete Gurtzeuge
Zweifel bezüglich der Verwendung Kunstflugfiguren sowohl Ihres Gurtzeuges mit dem UP Makalu³ unberechenbare Fluglagen haben, setzen Sie sich bitte mit einem UP auftreten können als auch die Gefahr Händler oder auch direkt mit UP einer Überbelastung von Material und International in Verbindung. -
Seite 24: Flugpraxis Und Flugsicherheit
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes jeweiligen Verschlüsse kontrolliert Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den werden. Weiterhin wird überprüft, UP Makalu³. Achten Sie bitte darauf, dass ob der Helm geschlossen ist, das Sie jeden Check mit der gleichen Sorgfalt Rettungsgerät eingehängt und die durchführen. -
Seite 25: Geschwindigkeits- Steuerung
Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Kontrollblick auf den ausgelegten Schirm Geschwindigkeits- ist obligatorisch. Die Schirmmitte des UP steuerung Makalu³ ist durch das UP-Logo an der Eintrittskante ersichtlich. Ein sorgfältiges Auslegen der Schirmkappe entsprechend Mittels Bremsleinen der Windrichtung und ein Startlauf in Linie Der UP Makalu³... -
Seite 26: Mittels Beschleunigungssystem
______________________________________________________________________________ turbulenten Verhältnissen wenig oder Mittels gar nicht betätigt werden. Beschleunigungssystem Der UP Makalu³ ist mit einem sehr Kurvenflug effizienten Beschleunigungssystem ausgerüstet, welches über einen Die Steuerung des UP Makalu³ ist Fußstrecker aktiviert wird. Dieses speziell für die Anforderungen an Beschleunigungssystem erhöht die... -
Seite 27: Die Landung
______________________________________________________________________________ flugfähigen Zustand Die Landung weggeschleppt wird. Der UP Makalu³ ist einfach zu landen. Aus Keinesfalls darf das einem geraden, pendelfreien Endanflug Startkommando gegeben werden, gegen den Wind lässt man den bevor der Schirm vollständig unter Gleitschirm mit Normalfahrt ausgleiten und Kontrolle ist. -
Seite 28: Flugsicherheit
Flugstil fordert. Jeder Schirm, ob Einsteiger oder Hochleister, kann bei Verhältnissen turbulenten Bedingungen oder falschen Pilotenreaktionen einklappen. Umso In turbulenter Luft sollte der UP wichtiger ist daher die Beherrschung des Makalu³ mit leichtem Bremsleinenzug Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung geflogen werden. Man erreicht und das Erkennen von Naturvorgängen. -
Seite 29: Steilspirale
Sinkwerte mit angelegten Ohren. Es besteht die langsam heranzutasten. Gefahr der Überlastung von Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Gleitschirm, Pilot und Ausrüstung! Makalu³ einfach und wurde schon im Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist... -
Seite 30: B-Stall
übergehen, was normalerweise nicht der extremen Flugmanöver geflogen Fall ist, wird dieser durch werden! Standardausleitung (siehe Kapitel Wird der UP Makalu³ im Bereich der Sackflug bei der Beschreibung der unteren Gewichtsgrenze geflogen, extremen Fluglagen) beendet. kann bei sehr großflächig eingeklappten Außenflügeln und... - Seite 31 ______________________________________________________________________________ Kappe in den Sackflug übergehen. Wenn dies geschieht, was normalerweise nicht der Fall ist, wird dieser durch Standardausleitung (siehe Kapitel Sackflug bei der Beschreibung der extremen Fluglagen) beendet.
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Seite 32: Extreme Flugmanöver
Verhalten in extremen Einseitiges Einklappen Fluglagen Wie bei allen Gleitschirmen können auch beim UP Makalu³ stärkere Obwohl der UP Makalu³ über eine sehr Turbulenzen zum Einklappen der hohe aerodynamische Stabilität verfügt, Kappe führen. Dies ist normalerweise kann es durch Turbulenzen oder einen unkritisch. -
Seite 33: Frontstall
Einklappen der Anströmkante. Der UP man die Bremsen bzw. die hinteren Makalu³ beendet einen Frontstall Tragegurte freigibt. Sollte sich der UP normalerweise schnell und selbständig. Makalu³ jedoch durch eine besondere Durch kurzes, gleichmäßiges, leichtes Flugsituation- oder Konfiguration (z.B. -
Seite 34: Trudeln
Grad des hierbei auftretenden dynamischen Kräfte Aufschaukelns. die Reaktionen der Kappe beim Ausleiten sehr anspruchsvoll sind und ein VORSICHT! Durch seine impulsives und großflächiges hohe Wendigkeit erreicht Einklappen des Schirmes möglich ist. man mit dem UP Makalu³... -
Seite 35: Notsteuerung
Tuch aufgesaugt), je mehr Sollte es aus irgendeinem Grund nicht Tropfen auf dem Obersegel haften und möglich sein, den UP Makalu³ mit den je größer diese Tropfen sind, umso Bremsleinen zu fliegen (z.B. Verlust des größer ist die Gefahr dass es dabei Bremsgriffes durch lösen des... -
Seite 36: Werbung Und Klebesegel
Sowohl Extremflugmanöver wie starke Steilspiralen als auch Acro-/Freestyle- Manöver wie SAT oder Tumblings stellen normalerweise keine akute Gefahr für die Struktur des UP Makalu³ dar. Häufige Überbelastungen beschleunigen aber den Alterungsprozess erheblich! Schirme die über das normale Maß mit diesen Manövern belastet werden müssen... -
Seite 37: Pflege Und Reinigung
Beschädigungen. nicht notwendig, die Zellen aufeinander zu legen. Sie können wahlweise den Schirm von außen zur Kappenmitte zusammenlegen, ihn von außen einrollen oder auch die klassiche Methode wie bei Gleitschirmen mit Nasenmylars Abbildung 8: Packschritte für den UP Makalu³2... - Seite 38 ______________________________________________________________________________ Damit die Verstärkungen und das ASS möglichst wenig belastet und geknickt werden, empfiehlt es sich, den Makalu³ am Ende in der folgenden Reihenfolge zu einem Bündel zu packen: Falten Sie dann den Makalu³ von hinten beginnend… … bis zur Eintrittskante zusammen. Dabei sollte die Eintrittskante nicht nach innen gefaltet werden.
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Seite 39: Gleitschirmtuch
Beschichtung und Fasern zu altern. ersten Transport und sollte danach nicht mehr erfolgen. Legen Sie daher Bei der Herstellung des UP Makalu³ wird Ihren Schirm nach der Nutzung nicht die beschichtete Seite des Tuchs nach zu eng zusammenlegen. Und selbst innen gelegt. -
Seite 40: Lagerung Und Transport
Länge kontrolliert und Luftfeuchte zwischen 50 bis 75%. gegebenenfalls ausgetauscht werden. Der UP Makalu³ sollte keiner extremen Senden Sie zur Überprüfung Ihren Hitze (wie z.B. im Sommer im Schirm unbedingt direkt an UP Kofferraum des Autos) ausgesetzt International oder ein UP Service- werden. -
Seite 41: Austausch Ass
Wasser strahl ab. Häufige Spülung beschleunigt den Alterungsprozess. Austausch ASS (Abbildung ähnlich) An Stelle der Mylar-Nasenverstärkungen besitzt der UP Makalu³ flexible Kunststoffstäbe im Nasenradius. Diese Kunststoffstäbe sind knickunempfindlich und sehr robust. Sollte es dennoch vorkommen, dass ein Stäbchen getauscht werden muss, kann dies schnell bewerkstelligt werden. -
Seite 42: Überprüfung Und Reparaturen
Betriebserlaubnis führt. Siehe: 100 Flüge www.up-paragliders.com Rubrik Service Wir von UP International bringen unser Gerne führen wir die vorgeschriebene Know-how nicht nur in die Entwicklung Nachprüfung auch schon vor diesem von Gleitschirmen und Zubehör ein, Zeitpunkt durch, wenn Sie der... -
Seite 43: Originalteile
______________________________________________________________________________ Zulassungsbestimmungen eingehalten Originalteile und die Sicherheit des Schirms Ihr UP Schirm besteht aus vielen garantiert werden. Daher dürfen Sie hochwertigen Komponenten mit langer Ihren UP Schirm nur von den Lebensdauer. Beim Auswechseln von Spezialisten im UP Service-Team oder Teilen (Leinen, Tragegurten, Tuchbahnen einem anerkannten UP Servicebetrieb etc.) dürfen nur Originalteile verwendet... -
Seite 44: Nationale Garantiebestimmungen
Farbveränderungen des verwendeten Nationale Tuchmaterials, Schäden durch Garantiebestimmungen Lösungsmittel und Salzwasser sowie aufgrund unsachgemäßen Umgangs In einigen Ländern übernehmen die UP- mit dem Gleitschirm und durch höhere Importeure/Generalvertreter aufgrund Gewalt von der Garantie nationaler Gesetze usw. besondere ausgeschlossen. Garantien, die sich von den Ländern unterscheiden. -
Seite 45: Nachprüfung Von Neugeräten
Dritten (z.B. Hersteller/Importeur) Schicken Sie Ihren Gleitschirm, mit der Nachprüfung beauftragen. Rettungsgerät, Gurtzeug etc. am UP International setzt für die besten in einem Karton per Post, UPS eigenständige Nachprüfung eine oder DPD an unser Service-Team. Die Einweisung voraus. Die Einweisung wird... -
Seite 46: Entsorgung
Bitte führen Sie Ihren Gleitschirm einer fachgerechten Entsorgung zu oder schicken Sie diesen an UP zurück. UP Homepage Die UP Homepage informiert Sie rund um die Uhr über aktuelle Themen und Produkte. Dort finden Sie technische Information und Zubehör für Ihren UP Makalu³... -
Seite 47: Einige Abschließende Worte
Dabei muss er immer wissen, dass ursprünglichste Art erfahren. jeder Luftsport potentiell gefährlich ist, falls man die natürlichen und physikalischen Wir von UP wünschen Ihnen dabei viel Gesetze überschreitet, sei dies aus Spaß sowie schöne und unfallfreie Unwissenheit oder Unvernunft. -
Seite 48: Anhang
Anhang Leinenplan ..................49 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Makalu³ XS-L ........50 Einweisungsblatt ................52 Serviceheft Platz zum Abstempeln nach ausgeführtem Service ......53 Garantiekarte ..................58... -
Seite 49: Leinenplan
Leinenplan... -
Seite 50: Luftsportgeräte-Kennblatt Up Makalu³ S-L
DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Makalu³ M 2. Hersteller: UP International GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3. Anzahl der Sitze: 4. - Seite 51 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Rib# Bremse Rib# 7278 7235 7272 7397 8226 7186 7141 7182 7309 7879 7229 7186 7221 7344 7757 7194 7151 7179 7303 7586 7108 7065 7096 7210 7428 7143 7092 7119 7218 7420 7082 7029 7040...
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Seite 52: Einweisungsblatt
Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP Gleitschirme Käufer Name/Vorname: _____________________________________________________ Adresse: _________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : __________ neuer Gleitschirm, Typ: ____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms: ________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts... -
Seite 53: Serviceheft
Serviceheft... -
Seite 54: Schirm- Und Pilotendaten
Schirm- und Pilotendaten Modell: Makalu³ XS S M L Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe: __________________________________________________ Kaufdatum: ______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 55 Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 56 Bitte achten Sie darauf, dass Ihr UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
- Seite 57 Bitte achten Sie darauf, dass Ihr UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
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Seite 58: Garantiekarte
Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von: __________________________________ Käufer Name: __________________________________________ Vorname: _______________________________________ Adresse: ________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ Tel: ____________________________________________ Fax: ____________________________________________ Email: __________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen einschicken oder online Registrieren unter: www.up-paragliders.com [Service] – [UP Product Registration]...