Inhaltsverzeichnis
Werbung
___________________________________________________________________________
um eine Schwächung des Kerns und den
damit verbundenen Festigkeitsverlust zu
verhindern. Die fertigen Leinen und deren
Vernähungen unterliegen einer ständigen
Kontrolle. Dadurch wird der hohe
Qualitätsstandard des fertigen Produkts
gewährleistet.
Die Leinen einer Kappenhälfte werden zu
4 Gruppen und den Bremsleinen
zusammengefasst:
A-Ebene: A1-A3
B-Ebene: B1-B3
C-Ebene: C1-C3 / S1
D/E-Ebene: D1-D2
Bremsleinen : BRK1
Die einzelnen Bremsleinen werden jeweils
an einer Hauptbremsleine
zusammengefasst. Diese
Hauptbremsleine wird durch eine Rolle am
D-Tragegurt geführt. An ihr befindet sich
eine Markierung, an deren Höhe der
Bremsgriff angeknotet ist.
Die Leinenebenen (A, B, C und D) sind
farblich differenziert, um eine einfache
Handhabung und Kontrolle zu
ermöglichen. Alle Stammleinen einer
Ebene sind getrennt in Rapidglieder
eingeschlauft und mit den Tragegurten
verbunden. In den Rapidgliedern befinden
sich spezielle Leinensammler, um ein
Verrutschen der Leinen zu verhindern. Die
Rapidglieder sind durch eine starke
Schraubensicherung (Loctite©)
wirkungsvoll gegen unbeabsichtigtes
Öffnen gesichert. Nach
Wartungsarbeiten muss das Rapidglied
unbedingt wieder gegen unbeabsichtigtes
Öffnen gesichert werden!
Tragegurte
Die A- und B- Tragegurte sind farblich
differenziert, um sowohl beim Start, als
auch beim Schnellabstieg mittels B-
Stall eine eindeutige Identifizierung zu
gewährleisten.
Die eingesetzten Tragegurte werden in
leicht modifizierter Form auch bei den
UP Wettkampfschirmen verwendet
und ermöglichen eine sehr hohe
Endgeschwindigkeit in Verbindung mit
geringen Sinkwerten.
Im unbeschleunigten Flugzustand
beträgt die Gesamtlänge eines jeden
Tragegurtes 550 Millimeter. Wird der
Beschleuniger aktiviert, so werden
gleichzeitig die A-, B-, C- und D-Gurte
in ihrer Länge verändert. Eine
Begrenzung sorgt dafür, dass die A-
Vorspannung nach 45 Millimetern nicht
weiter erhöht wird.
Die größte Anstellwinkeländerung ist
erreicht, wenn die vordere
Beschleuniger-Rolle des Tragegurtes
den Anschlag im Bereich der
Hauptaufhängung erreicht hat.
Pitch Trimmer sind kleine Trimmer am
D-Gurt, die - wenn angezogen - die
Wölbung des Profils erhöht und so die
Langsamflugeigenschaften verbessert
und das
PITCH
Steigen
TRIMMER
positiv
beeinflusst.
VORSICHT! Die Pitch-Trimmer
sollten während des Startens
nicht angezogen werden,
da sich dadurch das
Startverhalten
verschlechtert (Schirm steigt
verzögert auf).
15
Werbung
Inhaltsverzeichnis
