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A-Ebene: A1-A3
B-Ebene: B1-B3
C-Ebene: C1-C3 / S1
D/E-Ebene: D1-D2
Bremsleinen : BRK1
Die einzelnen Bremsleinen werden jeweils
an einer Hauptbremsleine
zusammengefasst. Diese
Hauptbremsleine wird durch eine Rolle am
D-Tragegurt gef hrt. An ihr befindet sich
eine Markierung, an deren Höhe der
Bremsgriff angeknotet ist.
Die Leinenebenen (A, B, C und D) sind
farblich differenziert, um eine einfache
Handhabung und Kontrolle zu
ermöglichen. Alle Stammleinen einer
Ebene sind getrennt in Rapidglieder
eingeschlauft und mit den Tragegurten
verbunden. In den Rapidgliedern befinden
sich spezielle Leinensammler, um ein
Verrutschen der Leinen zu verhindern. Die
Rapidglieder sind durch eine starke
Schraubensicherung (Loctite©)
wirkungsvoll gegen unbeabsichtigtes
Öffnen gesichert. Nach Wartungsarbeiten
muss das Rapidglied unbedingt wieder
gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert
werden!
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Die A- und B- Tragegurte sind farblich
differenziert, um sowohl beim Start, als
auch beim Schnellabstieg mittels B-Stall
eine eindeutige Identifizierung zu
gewährleisten.
Um das symmetrische Einklappen der
äußeren Fl gelteile (sog. "Ohren-
Anlegen") zu erleichtern, besitzt der UP
Kantega XC einen zusätzlichen A3-
Tragegurte (siehe Abbildung 2).
Im unbeschleunigten Flugzustand beträgt
die Gesamtlänge eines jeden Tragegurtes
570 Millimeter. Wird der Beschleuniger
aktiviert, so werden gleichzeitig die A-,
B-, und C-Gurte in ihrer Länge
verändert. Eine Begrenzung sorgt
daf r, dass die
A-Vorspannung nach erreichen ihres
Maximalwerts nicht weiter erhöht wird.
Die größte Anstellwinkeländerung ist
erreicht, wenn die vordere
Beschleuniger-Rolle des Tragegurtes
auf den Anschlag im Bereich der
Hauptaufhängung trifft.
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