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Je mehr die Kreuzverspannung geöffnet ist, desto mehr hat der
Pilot die Möglichkeit durch Gewichtsverlagerung die Steuerung des
Gleitschirms zu unterstützen.
Um deine Flüge zu geniessen, solltest du dich in deinem Gurtzeug
wohl fühlen. Deshalb empfehlen wir, dass du dir ausreichend Zeit
nimmst, verschiedene Einstellungen an deinem Gurtzeug zu testen.
Es lohnt sich wirklich und du wirst sicher mehr Spass in der Luft
haben. Das Tuning wird an den Schulter- und Beingurten vorgenom-
men. Achte darauf, dass du die Schultergurte nicht zu fest ziehst,
es könnte sonst sein, dass du nach dem Starten schwer zum Sitzen
kommst. Die Idealposition ist dann erreicht, wenn du mit deinem
Rücken leicht nach hinten gelehnt bist.
Der Brustgurt sollte je nach Grösse 22 un 25 auf 44, 46cm Karabi-
nerabstand eingestellt werden
Fluggewicht
Jeder Octane FLX ist für einen bestimmten Gewichtsbereich zugelas-
sen.
Das Gütesiegel besteht nur innerhalb des angegebenen Gewichts-
bereiches. Wenn dein Fluggewicht genau zwischen zwei Grössen
liegen sollte, dann kann dir die nachfolgende Information vielleicht
ein bisschen bei der Wahl deines Schirms helfen. Wenn du an einer
höheren Geschwindigkeit, präzisem Handling interessiert bist und du
hauptsächlich in den Bergen und/oder bei starken Bedingungen un-
terwegs bist, sollte dein Fluggewicht an der oberen Gewichtsgrenze
liegen. Piloten, die häufig im Flachland oder bei schwachen Bedingun-
gen unterwegs sind, sollten im unteren Bereich der Gewichtsspanne
fliegen. Bei starker Thermik kann man jederzeit Ballast mitnehmen.
LOS GEHT'S
Erster Flug
Um dich mit deinem neuen Gleitschirm vertraut zu machen, ist es
sinnvoll, Aufziehübungen und kurze Flüge am Übungshang zu machen.
Dabei kannst du auch deine Ausrüstung optimal einzustellen. Solltest
du irgendwelche Zweifel haben, dann nimm bitte Kontakt mit deinem
Händler oder Fluglehrer auf.
Vorbereitung
Lege die Eintrittskante des Octane FLX in Bogenform aus, die Mitte
am höchsten. Sortiere zunächst die Leinen auf einer Seite. Halte
dazu den Tragegurt hoch und beginne mit der Bremsleine, sie muss
vollkommen frei sein. Wiederhole das mit den A, B und C -Leinen und
lege dabei die sortierten Leinen auf die bereits sortierten. Vergewis-
sere dich, dass sich keine Leinen kringeln, verhängen, Schlaufen
bilden oder einen Knoten haben. Danach sortierst du die andere Seite
genauso.
Checkliste vor dem Start
1. Checke den Rettungsschirm - Splint gesichert und Griff fest
2. Helm auf und angeschnallt
3. Alle Schlösser am Gurtzeug zu - checke nochmals die Bein-
schlaufen
4. Karabiner und Schäkel geschlossen
5. Leinen sortiert
6. Eintrittskante offen
7. Wind von vorne
8. Luftraum frei und gute Sicht.
Starten
Den Octane FLX kannst du sowohl vorwärts als auch rückwärts
starten.
Zum Aufziehen des Schirms solltest du beidseitig alle A Tragegurte
benutzen. Wenn du dich eingehängt hast, gehe vor dem Start noch
mal die Checkliste (siehe oben) durch. Du solltest sicherstellen, dass
du dich in der Schirmmitte befindest, damit der Schirm gleichmässig
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