Vols De Prise En Main - Ozone OCTANE FLX Betriebshandbuch

La sellette
C'est assis dans votre sellette que vous apprécierez le vol. Alors
consacrez le temps nécessaire afin de trouver les réglages qui feront
du vol un moment agréable, car confortable.
Le réglage de confort est obtenu par les différentes boucles de
hanches et par les bretelles. (Ne serrez pas trop vos bretelles, vous
auriez du mal à vous installer après le décollage). Votre position de
vol idéale est assise et le dos légèrement incliné vers l'arrière.
Le réglage de pilotage est réalisé avec la ventrale. Optez pour 44,
46cm entre axes des élévateurs selon les tailles 22 et 25.
IMPORTANT: N'oubliez pas que votre Octane FLX a été
homologuée avec ces écartements de ventrale. Ne pas
respecter ces dimensions vous exposerait à voler avec une
voile non homologuée!
Le PTV
Chaque taille de Octane FLX a été homologuée pour une fourchette
de poids donnée. Nous préconisons de voler au milieu de ces
fourchettes. Néanmoins il peut arriver que vous vous trouviez entre
deux tailles ...
La réponse n'est pas simple et dépendra de plusieurs paramètres :
Si vous voulez privilégier la vitesse, la précision en virage, si vous
volez généralement en montagnes et/ou en conditions fortes, vous
pouvez envisager d'être plutôt dans la moitié haute de la fourchette.
Si vous souhaitez un meilleur taux de chute, si vous volez générale-
ment en plaine ou en petites conditions, nous vous conseillons de
voler en bas de fourchette. Souvenez-vous que vous pouvez toujours
rajouter du lest quand les conditions sont plus fortes.

VOLS DE PRISE EN MAIN

Pour un premier contact des gonflages au sol sont indispensables,
ceci afin de découvrir votre Octane FLX. Quelques petits vols en
pente école permettront d'ajuster votre équipement. Aussi n'hésitez
pas à demander conseil à votre revendeur ou à votre moniteur.
Préparation
Dépliez votre Octane FLX sur son extrados en la disposant en arc
de cercle, en descendant légèrement les bouts d'ailes. Séparer les
2 faisceaux de suspentes droite et gauche. Soulevez un groupe
d'élévateurs et assurez vous que les suspentes sont "claires" sans
tour ni boucle ni noeud en partant des freins puis les D, les C, les B
et enfin les A. Procéder de même avec l'autre groupe d'élévateurs.
Check-list avant décollage
1. Vérifier votre parachute de secours : aiguille du container et poi-
gnée du secours.
2. Casque ajusté et sangle d'attache fermée.
3. Toutes les attaches de sangles du harnais fermées. Vérifiez encore
les attaches de cuisses.
4. Mousquetons et maillons fermés.
5. Bonne prise des élévateurs avant et poignées de freins.
6. Bord d'attaque ouvert.
7. Positionnez-vous correctement par rapport au vent.
8. Espace libre et bonne visibilité.
Décollage
Vous pouvez gonfler votre Octane FLX face à la voile ou face à la
pente, selon les conditions de vent et l'aspect du décollage.
Pour le gonflage, les deux sangles d'élévateurs A de chaque côté
doivent être prises en main.
Une fois harnaché et après avoir vérifié la check-list de décollage,
positionnez-vous bien au centre de la voile pour réussir un gonflage
homogène et progressif.
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