Messa In Funzione; Durante Le Prime 100 Ore Di Esercizio (Periodo Di Rodaggio); Freno Di Stazionamento; Impostazione Di Riscaldamento, Aerazione E Impianto - Kärcher MC 130 plus Betriebsanleitung

Messa in funzione

PERICOLO
Pericolo di schiacciamento
Fate attenzione affinché durante il funzionamento non ci siano
persone nelle vicinanze dell'articolazione o del veicolo.
All'utilizzo del veicolo come mezzo di trazione, fare attenzione af-
finché, durante l'utilizzo, non ci siano persone tra il veicolo e il ri-
morchio.
PRUDENZA
Pericolo di ustioni
Utilizzare l'apparecchio soltanto se sono montati tutti i rivestimen-
ti.
ATTENZIONE
Pericolo di lesioni a causa dell'olio idraulico o del motore
surriscaldati
In caso di elevata temperatura dell'olio idraulico o di elevata tem-
peratura del fluido di raffreddamento, impostare il numero di giri
del motore a vuoto (non parcheggiare il veicolo).
Eseguire le misure del capitolo Guida alla risoluzione dei guasti .
ATTENZIONE
Pericolo di danneggiamento a causa di mancata lubrificazio-
ne
Nel caso in cui si illumini la spia della "pressione olio motore" du-
rante il funzionamento, portare il veicolo nell'area pericolosa,
spegnere subito il motore e rimediare al guasto.
PRUDENZA
Stabilità ridotta durante l'allestimento
Adattare la modalità di guida.
Durante le prime 100 ore di esercizio (periodo di
 Guidare in maniera tale da evitare un sovraccarico.
 Dopo 50 ore di esercizio sostituire olio motore, filtro dell'olio
motore e filtro dell'olio idraulico (solo da parte del servizio as-
sistenza Kärcher).

Freno di stazionamento

Il freno di stazionamento necessita della pressione idraulica per
staccare. Con motore spento il freno viene azionato automatica-
mente.
Con motore acceso e leva di direzione sulla posizione FOLLE, il
freno di stazionamento è sempre azionato.
Nota
La spia nel display multifunzione "freno di stazionamento attiva-
to" lampeggia in caso di freno di stazionamento attivato.

Impostazione di riscaldamento, aerazione e impianto

Regolatore ventilatore dell'aria
1
Regolatore impianto di climatizzazione (opzione)
2
Regolatore per il riscaldamento
3
1. Sui 3 regolatori, impostare l'aerazione, il riscaldamento e l'im-
pianto climatico (opzionale).
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rodaggio)

climatico

Leva per il ricircolo d'aria
1
Ugello di aerazione
2
2. Sull'ugello di aerazione regolare la quantità e la direzione del
flusso d'aria.
L'interruttore principale deve essere azionato.
1. Prendere posto sul sedile di guida e allacciare la cintura di si-
curezza.
2. Inserire la chiave di accensione nel blocchetto dell'accensio-
ne.
3. Portare la leva di direzione nella posizione intermedia (posi-
zione neutrale).
4. Attivare l'accensione.
Le spie del controllo del carico e della pressione dell'olio mo-
tore devono lampeggiare.
5. Avvio del motore.
Le spie del controllo del carico e della pressione dell'olio mo-
tore devono spegnersi. In caso contrario, spegnere il motore e
correggere gli errori.
6. In caso di temperature ambientali al di sotto di 0 °C: Condurre
il motore riscaldato a un basso numero di giri fino allo spegni-
mento della spia "temperatura idraulica troppo bassa".
Selezione della direzione di marcia
Leva di direzione
1
1. Spingere la leva di direzione sul volante nella direzione di mar-
cia desiderata.
La direzione di marcia viene visualizzata sul display.
2. Portare la leva di direzione nella posizione intermedia (posi-
zione folle).
Il motore gira a vuoto.
3. Premere la leva di direzione in direzione assiale.
4. Selezionare la velocità di trasporto (tra tartaruga 20 km/h e co-
niglio 40 km/h).
I simboli vengono visualizzati sul display.
5. Regolare la velocità di marcia con l'acceleratore.
Italiano

Marcia

Avvio del motore