Fonctionnement; Les 100 Premières Heures De Service (Phase De Ro- Dage); Frein De Stationnement; Régler Le Chauffage, La Ventilation Et Le Climatiseur - Kärcher MC 130 plus Betriebsanleitung

Fonctionnement

DANGER
Risque d'écrasement
Veillez à ce que personne ne se trouve, pendant le fonctionne-
ment, à proximité de l'articulation ou du véhicule.
Veillez, lors de l'utilisation du véhicule en tant que tracteur à ce
que personne ne se trouve, pendant le fonctionnement, entre le
véhicule et la remorque.
PRÉCAUTION
Risque de brûlures
Utilisez le véhicule uniquement si tous les habillages sont posés.
ATTENTION
Risque d'endommagement par la surchauffe de l'huile hy-
draulique ou du moteur
Si l'huile hydraulique ou la température du liquide refroidisse-
ment sont trop élevées, réglez le régime moteur au point mort
(n'arrêtez pas le moteur).
Réalisez les mesures au chapitre Dépannage en cas de défaut .
ATTENTION
Risque d'endommagement par manque de lubrification
En cas d'allumage du feu de détresse « Pression d'huile
moteur » pendant le fonctionnement du véhicule, mettez le véhi-
cule hors de la zone dangereuse, arrêtez immédiatement le mo-
teur et éliminez le défaut.
PRÉCAUTION
Réduction de la stabilité par les équipements
Adaptez votre mode de conduite.
Les 100 premières heures de service (phase de
 Conduire en douceur et éviter toute surcharge.
 Après 50 heures de service, remplacer huile moteur, filtre à
huile moteur et filtre à huile hydraulique (uniquement par le
service après-vente Kärcher).

Frein de stationnement

Le frein de stationnement ne nécessite aucune pression hydrau-
lique pour le desserrage. Le frein est actionné automatiquement
lorsque le moteur est coupé.
Lorsque le moteur tourne et que le levier de direction de déplace-
ment se trouve en position NEUTRE, le frein de stationnement
est également serré.
Remarque
Sur l'affichage multifonctions, le témoin d'avertissement « Frein
de stationnement actionné » est allumé lorsque le frein de sta-
tionnement est serré.
Régler le chauffage, la ventilation et le climatiseur
Régulateur pour la soufflerie du ventilateur
1
Régulateur pour le climatiseur (en option)
2
Régulateur pour le chauffage
3
1. Procéder aux réglages pour la ventilation, le chauffage et le
climatiseur (en option) sur les 3 régulateurs.
rodage)
Levier pour l'air recyclé
1
Buses d'aération
2
2. Régler la quantité et le sens du flux d'air sur les buses d'aéra-
tion.
l'interrupteur principal doit être actionné.
1. Prendre place sur le siège du conducteur et boucler la ceinture
de sécurité.
2. Insérer la clé de contact dans la serrure de contact.
3. Mettre le levier du sens de la marche en position centrale
(point mort).
4. Allumer l'allumage.
Les témoins lumineux du contrôle de chargement et de pres-
sion d'huile moteur doivent être allumés.
5. Démarrer le moteur.
Les feux de détresse du contrôle de chargement et de pres-
sion d'huile moteur doivent s'éteindre. Si ce n'est pas le cas,
couper le moteur et éliminer le défaut.
6. À des températures ambiantes inférieures à 0 °C : Chauffer le
véhicule à faible régime moteur jusqu'à ce que le feu de dé-
tresse « Température hydraulique trop basse » s'éteigne.
Sélectionner le sens de la marche
Levier de sens de la marche
1
1. Appuyer le levier du sens de la marche vers le volant et dans
le sens de la marche souhaité.
Le sens de la marche est affiché à l'écran.
2. Mettre le levier du sens de la marche en position centrale
(point mort).
Le moteur est au point mort.
3. Pousser le levier du sens de marche dans le sens de l'axe.
4. Sélectionner la vitesse de transport (entre tortue 20 km/h et
lièvre 40 km/h).
Les symboles s'affichent à l'écran.
5. Régler la vitesse de déplacement avec la pédale d'accéléra-
teur.
Français

Commande de traction

Démarrage du moteur
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