Stiga PARK RPO 18 Gebrauchsanweisung Seite 89

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2. Posizione di marcia - fari accesi.
3. Posizione di marcia - fari spenti.
4. Posizione di avviamento - girando
ulteriormente la chiave parte il motorino
di avviamento. Quando il motore è in
moto, rilasciare la chiave, che torna in
posizione di marcia 3.
Per accendere i fari, portare la chiave in posizione
di marcia 2.
NOTA! Girando la chiave dalla posizione di
arresto alla posizione di marcia 2, si accendono
i fari. In questa posizione si utilizza la batteria.
Non lasciare la macchina con la chiave in
posizione 2 (indicazioni valide per Pro16-
Pro18-Pro20).
10. LEVA DEL CAMBIO (Senator)
Leva per selezionare una delle cinque marce (1-2-
3-4-5), folle (N) e retromarcia (R).
Per il cambio di marcia, premere a fondo il pedale
della frizione.
NOTA! Prima di passare dalla retromarcia ad una
marcia avanti e viceversa, assicurarsi che la
macchina sia ferma. Se la marcia non vuole
entrare, rilasciare il pedale della frizione, premere
di nuovo il pedale e riprovare. Non forzare mai il
cambio.
11. PRESA DI FORZA (Senator -
President - Royal - Pro16)
Leva per l'inserimento e l'esclusione della presa di
forza di accessori montati frontalmente. Due
posizioni:
1. Leva in avanti - presa di forza
disinserita.
2. Leva all'indietro - presa di forza
inserita.
12. PRESA DI FORZA (Pro18 - Pro20)
Interruttore per l'inserimento e l'esclusione della
presa di forza elettromagnetica per l'azionamento
degli accessori montati frontalmente. Due
posizioni:
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1. Premere la parte anteriore
dell'interruttore - si inserisce la presa di
forza. Il simbolo è acceso.
2. Premere la parte posteriore
dell'interruttore - si disinserisce la presa di
forza.
13. BLOCCO DEL DIFFERENZIALE
(Pro16 - Pro18 - Pro20)
Leva per l'inserimento del blocco del
differenziale. Migliora la tenuta di strada
bloccando le ruote posteriori, in modo che
entrambe le ruote girino allo stesso numero di giri.
Due posizioni:
1. Posizione in avanti - il blocco del
differenziale non è inserito. Per marcia
normale.
2. Posizione all'indietro - il blocco del
differenziale è inserito. Funziona sia in
marcia avanti che in retromarcia.
Il blocco del differenziale risulta particolarmente
vantaggioso quando le ruote posteriori sono
caricate in modo non omogeneo. Ad esempio,
quando si procede lungo un pendio, la ruota
posteriore più in alto è sottoposta ad un carico
minore e, con lo sterzo completamente girato, la
ruota posteriore interna è sottoposta ad un carico
minore.
Anche in inverno, durante la marcia su terreni
sdrucciolevoli, questa funzione migliora
l'aderenza al terreno se non sono state montate
catene da neve.
Quando è inserito il blocco del differenziale, lo
sterzo è più duro da girare. Non girare il
volante.
14. CONTAORE (President - Royal -
Pro16 - Pro18 - Pro20)
Indica le ore di esercizio. E' attivo soltanto a
motore in moto.
15. ACCELERATORE A MANO
(Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Interruttore per bloccare il pedale della
trasmissione (5) nella posizione desiderata. In tal
caso non è necessario usare il piede destro.