Stiga PARK RPO 18 Gebrauchsanweisung Seite 102

- la palanca de cambios esté en posición neutral
(modelo Senator).
- el pedal de freno esté pisado.
- el conductor esté sentado en el asiento.
- la palanca de conexión de la toma de propulsión
esté en posición delantera (= desconectada).
Antes de utilizar la máquina se debe
controlar siempre el sistema de seguri-
dad.
Con el motor en marcha y el conductor sentado en
el asiento se debe proceder como sigue:
- poner una marcha, aligerar algo el cuerpo, el
motor se debe parar (modelo Senator).
- pisar el pedal de marcha, la máquina se debe
mover, soltar el pedal, la máquina se debe dete-
ner (modelos President, Royal, Pro16, Pro18 y
Pro20)
- pisar el pedal de marcha para que la máquina se
mueva, conectar el sostenedor de velocidad, ali-
gerar algo el cuerpo, la máquina se debe detener
(modelos Royal, Pro16, Pro18 y Pro20).
- pisar el pedal de marcha para que la máquina se
mueva, conectar el sostenedor de velocidad, pi-
sar el pedal de freno, la máquina se debe detener
(modelos Royal, Pro16, Pro18 y Pro20).
- conectar la toma de propulsión, aligerar el cuer-
po, el motor se debe parar (modelos Senator,
President, Royal y Pro16).
- conectar la toma de propulsión, aligerar el cuer-
po, la toma de propulsión se debe desconectar
(modelos Pro18 y Pro20).
Si el sistema de seguridad no funciona,
la máquina no se debe utilizar. Entregar
la máquina a un taller de servicio para
control.
ARRANQUE
1. Abrir la válvula de combustible (fig. 16).
2. Verificar que el cable de la bujía esté en su lugar.
3. Verificar que la toma de propulsión esté desco-
nectada.
4a. Senator:
Poner la palanca da cambios en posición neutra
4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
No tenga el pie en el pedal de marcha.
5a. Senator-President:
Para el arranque del motor en frío ajustar el acele-
rador hacia delante en la posición de estárter. Para
el arranque del motor en caliente, ajustar el acele-
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rador al máximo (aproximadamente 1 cm detrás de
la posición de estárter).
5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Ajustar el acelerador al máximo. Para el arranque
del motor en frío, tirar del mando de estárter al
máximo. Para el arranque del motor en caliente no
tocar el mando de estárter.
6. Pisar el pedal de freno hasta el fondo.
7. Arrancar el motor con la llave de encendido.
8a. Senator-President:
Cuando el motor arranca, llevar el acelerador poco
a poco al máximo si se utiliza el estárter.
8b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Cuando el motor arranca, llevar el estárter poco a
poco hacia dentro si se utiliza.
9. Si se arranca en frío, no utilizar la máquina in-
mediatamente después de arrancar, dejar que el
motor funcione durante unos minutos, así se ca-
lienta el aceite.
Al usar la máquina, hacerlo siempre con el acele-
rador al máximo.
PARADA
Desconectar la toma de propulsión. Activar el fre-
no de mano.
Dejar que el motor funcione en ralentí 1 a 2 minu-
tos. Parar el motor con la llave de encendido.
Cerrar la válvula de combustible. Muy importante
si la máquina será transportada, por ejemplo sobre
un carro.
Si no se va a tener la máquina bajo con-
trol, desconectar el cable de la bujía.
Quitar también la llave de encendido.
Inmediatamente después de la parada
el motor puede estar muy caliente. No
tocar el silenciador, el cilindro ni las ale-
tas refrigeradoras. Riesgo de quemadu-
ras.
CATALIZADOR (Pro18 - Pro20)
El catalizador se caliente mucho durante la con-
ducción. El calor se mantiene un buen rato después
de apagar el motor. Tenga en cuenta el peligro de
incendio.
No aparque cerca de materiales infla-
mables. No cubrir la máquina hasta que
el catalizador se haya enfriado.
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