Demarrage Du Moteur - Stiga PARK RPO 18 Gebrauchsanweisung

CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DE
LA TRANSMISSION (President -
Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Lors de la livraison, la transmission est remplie
d'huile SAE 10W-40.
Vérifiez que le niveau d'huile est correct avant
chaque utilisation. La machine doit se trouver
sur une surface plane.
Relevez le niveau d'huile sur le réservoir (fig 29).
Le niveau doit se situer entre "MAX" et "MIN".
Au besoin, rajoutez de l'huile. Utilisez de l'huile
SAE 10W-40 (20W-50).
SYSTEME DE SECURITE
Cette machine est équipée d'un système de sécuri-
té comprenant les éléments suivants:
- un disjoncteur près du levier de commande des
vitesses (Senator uniquement).
- un disjoncteur près de la pédale de frein.
- un disjoncteur dans le siège (Senator, President)
ou le support du siège (autres modèles).
- un disjoncteur près du levier d'activation de la
prise de force.
Pour démarrer la machine, procéder de la manière
suivante:
- mettre le levier de commande des vitesses au
point mort (concerne Senator).
- enfoncer la pédale de frein.
- le conducteur s'installe sur le siège.
- mettre le levier d'activation de la prise de force
en position avant (= prise de force désactivée).
Le fonctionnement du système de sécu-
rité devra être contrôlé avant chaque
utilisation !
Mettre le moteur en marche, s'assoir sur le siège et
procéder au contrôle suivant:
- passer une vitesse, soulever légèrement le corps
de sur le siège - le moteur doit s'arrêter (concer-
ne Senator).
- appuyer sur la pédale de commande jusqu'à ce
que la machine commence à bouger, puis relâ-
cher la pédale de commande - la machine doit
s'arrêter (concerne President, Royal, Pro16,
Pro18 et Pro20).
- appuyer sur la pédale de commande jusqu'à ce
que la machine commence à bouger, connecter
le régulateur de vitesse et soulever légèrement
le corps de sur le siège - la machine doit s'arrê-
ter (concerne Royal, Pro16, Pro18 et Pro20).
FRANÇAIS
- appuyer sur la pédale de commande jusqu'à ce
que la machine commence à bouger, connecter
le régulateur de vitesse et appuyer sur la pédale
de frein - la machine doit s'arrêter (concerne
Royal, Pro16, Pro18 et Pro20).
- connecter la prise de force et soulever légère-
ment le corps de sur le siège - le moteur doit
s'arrêter (concerne Senator, President, Royal et
Pro16).
- connecter la prise de force et soulever légère-
ment le corps de sur le siège - la prise de force
doit se déconnecter (concerne Pro18 et Pro20).
Ne pas utiliser la machine si le système
de sécurité ne fonctionne pas ! Amener
la machine dans un atelier de répara-
tion pour un contrôle.

DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Ouvrir le robinet d'essence (fig 16).
2. Vérifier que le câble d'allumage est en place.
3. Contrôler que la prise de force est désactivée.
4a. Senator:
Ramener le levier de vitesses au point mort.
4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
Ne pas maintenir le pied sur la pédale de commande.
5a. Senator-President:
Démarrage à froid - ramener la commande d'accé-
lérateur vers l'avant sur la position de starter. Dé-
marrage à chaud - ramener la commande
d'accélérateur sur la position pleins gaz (à environ
1 cm derrière la position de starter).
5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20:
ramener la commande d'accélérateur sur la posi-
tion pleins gaz. Démarrage à froid - sortir entière-
ment la commande de starter. Démarrage à chaud -
ne pas toucher la commande de starter.
6. Enfoncer entièrement la pédale de frein.
7. Tourner la clé et démarrer le moteur.
8a. Senator-President:
après le démarrage du moteur, amener progressi-
vement la pédale de commande à la position pleins
gaz si le starter a servi au démarrage.
8b. Royal-Pro16-Pro18 -Pro20:
après le démarrage du moteur, enfoncer progressive-
ment la commande du starter si celui-ci a été utilisé.
9. Lors du démarrage à froid, ne pas faire travailler
la machine en charge immédiatement mais laisser
FR
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