B) Raccordement De La Batterie De Conduite - Reely Mini Mono Bedienungsanleitung

b) Raccordement de la batterie de conduite

Allumez l'émetteur puis ajustez les compensations pour toutes les fonctions de pilotage en position neutre (position
intermédiaire). À ce propos, observez les informations dans le mode d'emploi de la télécommande.
Positionnez le bateau sur une surface appropriée (par ex. sur le support du bateau fourni) de sorte que l'hélice de
propulsion puisse librement tourner. Raccordez le connecteur à fiches de la batterie au connecteur correspondant du
régulateur de vitesse.
Le régulateur de vitesse s'initialise immédiatement. Le résultat de l'initialisation (résultat de contrôle) est annoncé par
de brefs signaux sonores acoustiques. Il peut y avoir les signaux sonores suivants :
1 son bref + 1 long :
La détection des sous-tensions est désactivée, la détection des sous-tensions doit être programmée (cf. chapitre 11).
Le régulateur de vitesse est maintenant prêt à fonctionner.
La détection des sous-tensions doit être en marche lors de l'utilisation d'une batterie de conduite LiPo. Il
peut y avoir autrement une décharge complète de la batterie de conduite LiPo, ce qui la détériore.
La détection des sous-tensions doit être arrêtée uniquement lors de l'utilisation d'une batterie de conduite
NiMH.
2 sons brefs + 1 long :
La détection des sous-tensions est programmée ; on détecte une batterie 2 cellules LiPo (sur le réglage « Auto »)
ou une batterie 2 cellules LiPo est programmée (cf. chapitre 11). Le signal sonore long indique que le régulateur de
vitesse est prêt à fonctionner.
3 sons brefs + 1 long :
La détection des sous-tensions est programmée ; on détecte une batterie 3 cellules LiPo (sur le réglage « Auto »)
ou une batterie 3 cellules LiPo est programmée (cf. chapitre 11). Le signal sonore long indique que le régulateur de
vitesse est prêt à fonctionner.
1 (ou 2 ou 3) son(s) bref(s) et ensuite une séquence rapide :
La position neutre du levier d'accélération ou le trim des gaz est incorrect ; dans ce cas réglez soigneusement le
trim de l'émetteur pour la régulation de la rotation (voir mode d'emploi de la télécommande), jusqu'à ce que le signal
d'avertissement s'arrête. À cet effet, il peut également s'avérer nécessaire de débrancher la batterie de conduite puis
de la rebrancher au bout d'env. 10 secondes. Si cette mesure ne permet pas de résoudre le problème, vous devez
programmer la position neutre pour la fonction de conduite. Observez ici les remarques dans le chapitre 11.
1 son bref / pause / 1 son bref / pause etc. :
En l'absence de signal ou avec un signal défectueux, le régulateur de vitesse est en mode sécurité (le moteur de
propulsion est éteint). Vérifiez dans ce cas la fonction du dispositif de télécommande. Remplacez les piles/batteries
de l'émetteur ou bien exécutez le mode de liaison (binding) ou appairage (pairing) entre l'émetteur et le récepteur
(voir le mode d'emploi du dispositif de télécommande). Contrôlez le branchement du régulateur de vitesse au niveau
du récepteur.
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