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d) Installation de l'antenne télescopique sur l'émetteur
Si l'antenne télescopique est fournie séparément, insérez-la par le haut dans l'ouverture correspondante sur l'émetteur
et tournez-la à la main. Ne forcez pas pour visser l'antenne et utilisez aucun outil.
e) Mise en place des batteries/piles dans l'émetteur
Relevez le couvercle du compartiment à piles sur la partie inférieure de l'émetteur et insérez 8 nouvelles batteries ou
piles totalement chargées de type AA/Mignon dans le compartiment à piles. Veillez à respecter la polarité correcte
(positive/+ et négative/-), voir marquage dans le compartiment à piles. Refermez le compartiment à piles.
f) Mise en marche de l'émetteur
Ressortez d'abord l'antenne télescopique ; ne forcez pas, ne pliez pas l'antenne télescopique.
Mettez l'interrupteur marche/arrêt sur l'émetteur en position I (= marche). La DEL rouge « BATT » s'allume.
Lorsque la DEL clignote, les batteries ou piles dans l'émetteur sont faibles et doivent être remplacées
immédiatement.
Si la DEL ne s'allume pas, vérifiez si les batteries/piles ont été correctement insérées et si les batteries/
piles sont pleines.
g) Raccordement de la batterie de voiture sur le régulateur de vitesse
Avant de raccorder la batterie de voiture au régulateur de vitesse, mettez l'émetteur en marche (voir sections 9. d), e)
et 9. f). Vérifiez en outre si le régulateur de vitesse est éteint.
Afin d'empêcher tout démarrage des roues et donc un démarrage incontrôlé du modèle réduit (ex. : lorsque
le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appropriée (ou
un boîtier de démarrage), de sorte que les roues, en cas de défaut, puissent tourner librement.
Ne mettez pas les doigts dans l'entraînement. Ne tenez pas les roues.
Raccordez maintenant la batterie de voiture au régulateur de vitesse.
70
Arrêt Marche
Figure 3
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