Werbung
B
3. Con questa regolazione il motore
riceve la giusta miscela di carburante
per un ottimo regime di minimo. Tut-
tavia la reazione del motore all'av-
viamento può essere ulteriormente
migliorata girando la vite di miscela
(Rif.B - Fig.17) di 1/4 di giro. Il minimo
scende leggermente ma si raggiunge
una regolazione ottimale per il car-
buratore. Di norma la vite di miscela
(Rif.B - Fig.17) deve essere allentata
di 2 giri dalla posizione tutta chiusa.
ATTENZIONE!
!
Usare
1,5
verde
Ottani).
Automatismo di decompressione
Affinchè il pedale di avviamento fun-
zioni correttamente è importante che
l'automatismo di decompressione fun-
zioni correttamente ogni volta. L'albe-
rino dell'alzavalvole e il filo devono es-
sere puliti e lubrificati ogni volta che si
sostituisce l'olio del motore.
Per verificare il corretto funzionamen-
to dell'automatismo di decompressio-
ne procedere come segue:
portare il pistone al P.M.S.
Fig. 18
ATTENZIONE!
!
Le valvole devono essere chiuse e i
bilanceri liberi!
A questo punto, utilizzando il registro
"B" portare il gioco del cavo a 1,5 mm.
(Fig.18).
esclusivamente
Benzina
senza
piombo
(Min
24
95
Werbung
Kapitel
