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WARNING!
!
It is important that during phase of
introduction of distribution gear
positioned on head it don't be
moved the gear of cammescaft
from its position of alignment.
5. To install gear "10" (Fig.58), at in
beating on head, using of a tube "9"
(Fig.58) of adequate dimensions and
of a hammer in plastic .
6. Leaning a rectified pole "11" (Fig.
59) on worked surface some head
and of cylinder.
7. Verifying light between side inferior
of pole" 11" and the surface superior
of shim "12" how illustrated in Fig. 59.
8. If necessary inserting one or more
shims "12" (Fig. 59) of different thick-
ness at obtaining a movement didn't
force of gear.
9. Verifying that alignment of gear of
cammeshaft it is correct (how illustra-
ted in figure 56).
VORSICHT!
!
Während des Einsatzes des Zahn-
rades der Steuerung soll das Zahn-
rad der Nockenwelle auf dem Kopf
von seiner Ausrichtungsposition
nicht verschoben werden.
5. Durch ein Rohr "9" (Abb.58) von
geeigneten Abmessungen und durch
einen Plastikhammer Zahnrad "10"
(Abb.58) so einsetzen, bis das Zahrad
gegen den Kopf ist.
6. Das geschliffene Lineal "11" (Abb.
59) auf die bearbeitete Fläche des
Kopfes und des Zylinders legen.
7. Die Lücke zwischen der unteren
Seite des Lineals "11" und der oberen
Fläche der Scheibe "12" prüfen: siehe
Abb.59.
8. Wenn nötig 1 oder mehr Scheiben
"12" (Abb.59) von verschiedener
Dicke einsetzen bis die leichte Be-
wegung des Zahnrades erreicht wird.
9. Die Ausrichtung des Zahnrades der
Nockenwelle prüfen: siehe Abb.56.
ACHTUNG!
ATTENTION!
!
Pendant l'insértion de l'engranage
de distrubution sur la tête , l'engra-
ge de l'arbre à cames ne doit pas
déplacé de sa position d'aligne-
ment.
5. Au moyen du tuyau "9" (fig.58) et
d'un marteau en plastique insérer l'en-
grenage "10" (fig.58) jusqu'à la butée
sur la tête.
6. Appuyer une règle rectifé‚e "11"
(fig.59) sur la surface usinée de la
tête et du cylindre.
7. Vérifier la "lumiére" entre le côté in-
férieur de la règle "11" et la surface
su-périeure de la cale "12": voir fig.59.
8. Si besoin est, insérer 1 cale ou plu-
sieurs cales "12" (fig.59) d' épaisseur
différente pour obtenir un mouvement
agile de l'engrenage.
9. Vérifier l'alignement de l'engrenage
de l'arbre à cames: voir fig.56.
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Kapitel
