H) Basisafstelling Van De Carburator Controleren; Luchtaanzuigopening - Reely ROAD XL Maximus II Bedienungsanleitung

h) Basisafstelling van de carburator controleren

De fijnafstelling van stationair en volgas kan pas met een goed ingelopen motor gedaan worden.
De carburator van de ingebouwde FORCE-verbrandingsmotor wordt gekenmerkt door een materiaalcombinatie van kunststof en metaal. De lagere warmteopname
van kunststof ten opzichte van een carburator van volledig metaal vermindert de voortijdige verdamping van het brandstofmengsel reeds in de carburator.
De brandstoftoevoer kan zo dus ook bij een hete motor nauwkeuriger en eenvoudiger worden ingesteld. Een eenmaal geselecteerde carburatorinstelling blijft
reproduceerbaar en tijdens gebruik constant.
Hoofdsproeier (mengselregelschroef)
De hoofdsproeier (afbeelding 7, pos. 1) bevindt zich boven de brandstoftoevoer naar
de carburator. Ze is voor de eerste start van de motor vooringesteld en mag nog niet
gewijzigd worden.
De hoofdsproeier regelt het lucht/brandstofmengsel bij volgas.
Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te „verarmen" (het brandstofaandeel
te verminderen) en tegen de klok in om het mengsel te „verrijken" (om het
brandstofaandeel te verhogen).
Om de fabrieksinstelling weer in te stellen moet u het volgende doen:
De basisafstelling van de hoofdsproeier voor de eerste start moet zijn dat ze volledig
ingedraaid en vervolgens twee tot drie omwentelingen werd uitgedraaid.
Gasklepaanslagschroef (stationair-instelschroef)
De gasklepaanslagschroef (afbeelding 7, pos. 2) is de kleine schroef tegenover de
stationair-mengselregelschroef (afbeelding 7, pos. 4). Ze is reeds af fabriek ingesteld
en hoeft eerst niet bijgeregeld te worden. De stationairschroef regelt de positie van de
Afbeelding 7
carburatorschuif (de gasklepaanslag - zie pijl in de luchtaanzuigopening afbeelding 7,
pos. 3) en zo de carburatordoorlaat bij het stationair draaien.
Wij raden voor de eerste start een carburatordoorlaat van ca. 1 - 1,5 mm aan.
Als de regelschroef met de klok mee gedraaid wordt, wordt de doorlaat vergroot (het stationair toerental wordt verhoogd). Als de schroef tegen de klok
ingedraaid wordt, gaat de schuif er meer in en wordt de spleet verkleind (het stationair toerental wordt verlaagd).

Luchtaanzuigopening

De luchtfilter wordt aan de luchtaanzuigopening (afbeelding 7, pos. 3) gemonteerd.
Stationair-mengselregelschroef
De stationair-mengselregelschroef (afbeelding 7, pos. 4) is de kleine schroef aan de kant van de carburatorkoppeling (afbeelding 7, pos. 5). Ze is voor de eerste
start af fabriek ingesteld en mag nog niet gewijzigd worden. De stationair-mengselregelschroef regelt het lucht/brandstofmengsel in de stationair en in het
overgangsbereik naar volgas.
Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te „verarmen" (het brandstofaandeel te verminderen) en tegen de klok in om het mengsel te „verrijken" (om
het brandstofaandeel te verhogen).
Al naar de gebruikte brandstof, gloeiplug en omgevingsvoorwaarden kunnen er later nog kleine wijzigingen van de instelling nodig zijn.
Om de fabrieksinstelling weer in te stellen moet u het volgende doen:
• Open de carburatorschuif volledig.
• Houd de schuif geopend en draai de stationair-mengselregelschroef met de klok mee tot het einde.
• Draai deze nu 7,5 slagen tegen de klok in eruit.
88