Checklist Voor De Ingebruikneming; A) Controleren Van Alle Schroefverbindingen En Wielmoeren; B) Carrosserie Afnemen En Opzetten; Uitlijning En Tandflankspeling Van De Aandrijving Controleren - Reely ROAD XL Maximus II Bedienungsanleitung



6. Checklist voor de ingebruikneming

Let op! De positieaanduidingen voor/achter/rechts/links hebben altijd betrekking op de voertuig-lengteas gezien in de rijrichting „vooruit"!

a) Controleren van alle schroefverbindingen en wielmoeren

Door de trillingen van de motor en schokken tijdens het rijden kunnen er onderdelen en schroefkoppelingen losraken.
Controleer daarom vóór elk gebruik:
• of de wielmoeren en alle schroefverbindingen nog stevig vastzitten
• of de servostuurhevel stevig op de servoas zit
• of de luchtfilter is gemonteerd en met kabelbinders vast aan de carburator is gefixeerd
• of de buisverbindingen en het tankdeksel dicht zijn
• of de positie van de kabels en slangen in orde zijn

b) Carrosserie afnemen en opzetten

Om de carrosserie af te nemen, verwijdert u de carrosseriesplitpennen en de beschermplaten van de carrosserie. Neem de carrosserie nu af.
Om de carrosserie te bevestigen voert u de carrosseriehouder in de geboorde gaten van de carrosserie. Maak nu de carrosserie opnieuw met de beschermplaten
en de carrosseriesplitpennen vast.
c) Uitlijning en tandflankspeling van de aandrijving controleren
De motor brengt zijn vermogen over via de rondsels op de koppelingsklok op het hoofdtandwiel. Beide draaiassen, dus de krukas aan de motorzijde en de as
van de aandrijving naar de voor- en achteras, moeten exact parallel uitgelijnd zijn. Daardoor worden spanningen in de aandrijving, voortijdige slijtage van de
rondsels en kogellagers alsook prestatieverlies voorkomen.
De parallelle afstelling van de krukas en de aandrijving moet vóór de ingebruikname van het voertuig gecontroleerd en evt. bijgesteld worden!
Bij een parallelle afstelling grijpen het rondsel op de koppelingsklok en de hoofdtandwielen gemakkelijk in elkaar. Te veel speling zal mettertijd de
tandwielen en te weinig speling de kogellagers in de koppeling en de motor vernielen.
Tandflankspeling controleren
• Leg dunne papierstrookjes tussen het rondsel op de koppelingsklok en het
hoofdtandwiel in de aandrijving.
• Draai het tandwiel met de hand.
• De papierstrookjes mogen bij het doordraaien niet scheuren!
Tandflankspeling afstellen
• Maak de vier schroeven van de motordragerbevestiging aan de onderkant van het
chassis los.
• Stel de motor zijdelings af. Trek aansluitend de schroeven opnieuw aan.
• Maak de vier schroeven boven op de motordrager los en stel de motor verticaal af.
Trek aansluitend de schroeven opnieuw aan.
Afbeelding 1
83