Kohler CH18-CH25 Wartung Und Service Seite 71

4. Setzen Sie vor dem Aufziehen der neuen Kolbenringe auf
den Kolben die beiden oberen Ringe abwechselnd an die
Lauffl äche der Zylinderbohrung an und messen Sie den
Kolbenringspalt. Der Kolbenringspalt des oberen und
mittleren Verdichtungsrings beträgt 0,25/0,56 mm
(0.0100/0.0224 in.) in einer neuen Bohrung bzw. 0,94 mm
(0.037 in.) in einer wiederverwendeten Bohrung.
5. Nach dem Einbau neuer Kompressionsringe (oberer
und mittlerer Ring) am Kolben müssen Sie nachweisen,
dass das Ring-Längsspiel d. oberen Verdichtungsrings
0,025/0,048 mm (0.0010/0.0019 in.) und das Ring-
Längsspiel d. mittleren Verdichtungsrings 0,015/0,037
mm (0.0006/0.0015 in.) beträgt. Falls das
Kolbenringspiel größer ist als in der Spezifi kation, muss
ein neuer Kolben verwendet werden.
Kolben Typ B
1. Die Zylinderbohrung muss vor dem Einbau der neuen
Kolbenringsätze aufgeraut werden.
2. Wenn die Zylinderbohrung nicht nachgearbeitet werden
muss, der alte Kolben innerhalb der Verschleißgrenze
liegt und keine Riefen oder Scheuerstellen aufweist,
kann der Kolben wiederverwendet werden.
3. Nehmen Sie die alten Kolbenringe und reinigen Sie die
Ringnuten. Verwenden Sie auf keinen Fall die alten
Kolbenringe weiter.
4. Setzen Sie vor dem Aufziehen der neuen Kolbenringe
auf den Kolben die beiden oberen Ringe abwechselnd
an die Lauffl äche der Zylinderbohrung an und messen
Sie den Kolbenringspalt.
Motoren mit 80 mm Bohrung: Der Kolbenringspalt des
oberen Verdichtungsrings beträgt 0,100/0,279 mm
(0.0039/0.0110 in.) in einer neuen Bohrung bzw.
0,490 mm (0.0192 in.) in einer wiederverwendeten
Bohrung. Der Kolbenringspalt des oberen
Verdichtungsrings beträgt 1,400/1,679 mm (0.0551/
0.0661 in.) in einer neuen Bohrung bzw. 1,941 mm
(0.0764 in.) in einer wiederverwendeten Bohrung.
Motoren mit 83 mm Bohrung: Der Kolbenringspalt des
oberen Verdichtungsrings beträgt 0,189/0,277 mm
(0.0074/0.0109 in.) in einer neuen Bohrung bzw. 0,531
mm (0.0209 in.) in einer wiederverwendeten Bohrung.
Der Kolbenringspalt des oberen Verdichtungsrings beträgt
1,519/1,797 mm (0.0598/0.0708 in.) in einer neuen
Bohrung bzw. 2,051 mm (0.0808 in.) in einer
wiederverwendeten Bohrung.
5. Nach dem Einbau neuer Kompressionsringe (oberer
und mittlerer Ring) am Kolben müssen Sie nachweisen,
dass das Ring-Längsspiel d. oberen Verdichtungsrings
0,030/0,070 mm (0.0010/0.0026 in.) und das Ring-
Längsspiel d. mittleren Verdichtungsrings 0,030/0,070
mm (0.0010/0.0026 in.) beträgt. Falls das
Kolbenringspiel größer ist als in der Spezifi kation, muss
ein neuer Kolben verwendet werden.
Pleuel
Alle Motoren dieses Typs haben versetzte Pleuel mit
gestuften Lagerdeckeln.
Inspektion und Wartung
Prüfen Sie die Lagerfl äche am Pleuelfuß auf übermäßigen
Verschleiß, Riefen, Lauf- und Seitenspiel. Ersetzen Sie
Pleuel und Lagerdeckel, wenn sie stark gerieft oder
verschlissen sind.
Ersatzpleuel sind mit Kurbelzapfen-Standardmaß sowie mit
0,25 mm (0.010 in.) Untermaß erhältlich. Ein 0,25 mm (0.010
in.) Untermaßpleuel ist an einer Bohrung im unteren Ende
des Pleuelschafts erkennbar. Schlagen Sie grundsätzlich im
zugehörigen Ersatzteilhandbuch nach, um sicherzustellen,
dass die korrekten Ersatzteile verwendet werden.
24 690 09 Rev. A
Zerlegen/Inspektion und Wartung
Ausbau der Kurbelwelle
Inspektion und Wartung
Komponenten und Details der Kurbelwelle
Selbstschneidende
A
C
E
Die Ausrundung muss gleichmäßig in die
E
F Höchster Punkt der Ausrundungs-Schnittlinien
G
H Dieser Bereich muss einwandfrei glatt sein.
HINWEIS: Weisen Sie an einem nachgeschliffenen
Kurbelzapfen per Sichtprüfung nach, dass die
Ausrundung gleichmäßig in die Kurbelzapfenfl äche
übergeht.
Ziehen Sie die Kurbelwelle vorsichtig aus dem
Kurbelgehäuse. Achten Sie auf Unterlegscheiben und
Einstellscheiben, falls verwendet.
Inspizieren Sie die Verzahnung der Kurbelwelle. Wenn
einige Zähne verschlissen oder gekerbt sind oder fehlen,
muss die Kurbelwelle ersetzt werden.
Untersuchen Sie die Lagerlauffl ächen der Kurbelwelle
auf Kratzer, Riefen usw.. Bei einigen Motoren sind in
die Lagerbohrung der Kurbelgehäusewand u./o. des
Kurbelgehäuses Lagerschalen eingesetzt. Ersetzen Sie die
Lager nur, wenn sie Anzeichen für Schäden zeigen oder nicht
mehr das vorgeschriebene Betriebsspiel erfüllen. Falls sich die
Kurbelwelle leichtgängig und geräuschlos durchdrehen lässt und
an den Lagerlauffl ächen keine Anzeichen für Verschleiß, Riefen
usw. zu fi nden sind, können die Lager weiterverwendet werden.
Inspizieren Sie die Keilnuten der Kurbelwelle. Falls sie
verschlissen oder gekerbt sind, muss die Kurbelwelle ersetzt
werden.
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A
B
B
Schraube
Stecker D
F
G
H
Kurbelzapfenfl äche übergehen
Minimum 45°
C
D
Flache
Unterlegscheibe
Kurbelwelle
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