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Wartung
Für diesen Kupplungstyp wird eine Ölspritzschmierung
verwendet. Damit eine effi ziente Schmierung gewährleistet ist,
muss der vorgeschriebene Ölstand eingehalten werden.
Siehe die Wartungshinweise. Verwenden Sie zum Nachfüllen
0,47 l (1 pt.) Motoröl mit der vorgeschriebenen Viskosität.
Siehe hierzu die nachstehende Tabelle.
Temperatur
Über 10 °C (50°F)
-17,8 °C (0°F) bis 10 °C (50°F)
Unter -17,8 °C (0°F)
Einstellung
Komponenten zur Einstellung der Kupplung
A
A
Federelement
Eine neue Kupplung muss nach einigen Stunden evtl.
leicht nachgestellt werden, um das normale Einlaufspiel
auszugleichen. Zum Einrücken der Kupplung ist evtl. ein
stärkerer Druck erforderlich (180-200 Nm [40-45 pounds]
am Hebelgriff). Stellen Sie die Kupplung nach, falls sie
durchrutscht oder überhitzt oder der Kupplungsgriff nach dem
Einrücken herausspringt. Gehen Sie dazu wie folgt vor:
24 690 09 Rev. A
SAE Viskosität
SAE 30
SAE 20
SAE 10
B
B
Einstellring
KohlerEngines.com
1.
Rücken Sie die Kupplung aus und entfernen Sie das
Typenschild. Drehen Sie den Einstellring mit einem
großen Schraubendreher jeweils um einen Zacken im
Uhrzeigersinn, bis ein kräftiger Druck zum Einrücken der
Kupplung erforderlich ist. Der Einstellring ist federbelastet
und muss vor der Einstellung nicht gelockert werden.
Versuchen Sie nicht, das Federelement nach oben zu
hebeln oder vom Ring wegzudrücken.
2.
Rücken Sie die Kupplung nach der Einstellung ein und
vergewissern Sie sich, dass sich die Rollen über die
Mittelstellung hinausbewegen, um die Maschine in
Einschaltstellung zu arretieren und ein Herausspringen
unter Last zu verhindern. Falls das Problem nach der
Nachjustierung weiterbesteht, sollte die Kupplung
instandgesetzt werden.
Instandsetzung
Lassen Sie das Öl ab, entfernen Sie das Typenschild, und
gehen Sie wie folgt vor:
1.
Entfernen Sie die Kopfschrauben von der Schaltgabel der
Kupplung und die Distanzstücke.
2.
Nehmen Sie die Schaltwelle heraus.
3.
Entfernen Sie die Gehäuseschrauben und ziehen Sie das
Gehäuse ab.
4.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Kupplung an
der Kurbelwelle und entfernen Sie die
Befestigungsschraube.
5.
Ziehen Sie die Kupplung ab.
6.
Zur Auswechslung der Kupplung drehen Sie einfach den
Einstellring ab und nehmen die Druckscheibe ab.
Der Wiederzusammenbau erfolgt in der umgekehrten
Reihenfolge. Einstellung und Abschmieren entsprechend den
obigen Anweisungen vornehmen.
Kupplung
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