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Schmiersystem
OIL SENTRY
™
(falls eingebaut)
Dieser Schalter soll verhindern, dass der Motor ohne oder mit
zu wenig Öl gestartet wird. Der Oil Sentry
laufenden Motor jedoch nicht unbedingt ab, bevor ein Schaden
eingetreten ist. Bei manchen Maschinen kann dieser Schalter
ein Warnsignal aktivieren. Weitere Hinweise fi nden Sie in der
Betriebsanleitung der betreffenden Maschine.
Der Oil Sentry
™
-Druckschalter ist in den Entlüfterdeckel
eingebaut. Bei Motoren ohne Oil Sentry
Befestigungsbohrung mit einer Verschlussschraube mit 1/8-27
NPTF-Gewinde verschlossen.
Einbau
1.
Tragen Sie tefl onhaltiges Rohrgewindedichtmittel
(Loctite
®
PST
®
592
™
fl üssige Gewindesicherung oder ein
gleichwertiges Produkt) auf die Gewindegänge des
Schalters auf.
2.
Schrauben Sie den Schalter in die verschlossene Bohrung
im Entlüfterdeckel ein.
3.
Ziehen Sie den Schalter mit 4,5 Nm (40 in. lb.) fest.
Überprüfung
Zur Funktionsprüfung des Schalters werden Druckluft, ein
Druckregler, ein Manometer sowie ein Durchgangsprüfgerät
benötigt.
1.
Schließen Sie ein Durchgangsprüfgerät an die
Flachklemme und das Metallgehäuse des Schalters an.
Bei einem Druck von 0 bar am Schalter muss das Prüfgerät
Stromdurchgang (Schalter geschlossen) anzeigen.
2.
Erhöhen Sie schrittweise den Druck am Schalter. Sobald
der Druck auf 0,14-0,35 bar (3-5 psi) angestiegen ist, darf
das Prüfgerät keinen Stromdurchgang (Schalter offen)
mehr anzeigen. Der Schalter muss geöffnet bleiben,
während sich der Druck auf max. 6,2 bar (90 psi) erhöht.
3.
Den Druck schrittweise auf 0,14-0,35 bar (3-5 psi)
verringern. Das Prüfgerät muss erneut einen Wechsel
anzeigen: Es muss Stromdurchgang (Schalter geschlossen)
vorliegen und nach unten bis 0 bar bestehen bleiben.
4.
Ersetzen Sie den Schalter, wenn er nicht vorschriftsgemäß
funktioniert.
32
-Schalter stellt einen
™
ist die
™
®
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24 690 09 Rev. A
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