Motor Erreicht Nenndrehzahl Nicht; Motordrehzahl Nicht Stabil; Ladelufttemperatur Zu Hoch; Motorkühlmittelaustritt Am Ladeluftkühler - MTU 8 V 2000 M9x Betriebsanleitung

Motor erreicht Nenndrehzahl nicht

Ursache
Kraftstoffvorfilter verschmutzt
Kraftstoffwechselfilter
verschmutzt
Luft-Zufuhr: Luftfilter
verschmutzt
Kraftstoffeinspritzung:
Einspritzventil defekt
Motorverkabelung defekt
Motor: Last zu hoch

Motordrehzahl nicht stabil

Ursache
Kraftstoffeinspritzung:
Einspritzventil defekt
Drehzahlaufnehmer defekt
Luft im Kraftstoffsystem
Motorregler defekt

Ladelufttemperatur zu hoch

Ursache
Motorkühlmittelaufbereitung
nicht korrekt
Ladeluftkühler verschmutzt
Maschinenraum:
Lufteintrittstemperatur zu hoch
Ladeluftdruck zu niedrig
Ursache
Luft-Zufuhr: Luftfilter
verschmutzt
Ladeluftkühler verschmutzt
Abgasturbolader defekt
Motorkühlmittelaustritt am Ladeluftkühler
Ursache
Ladeluftkühler undicht, größere
Mengen Motorkühlmittel treten
aus
Abhilfe
u Ersetzen (→ Seite 97).
u Ersetzen (→ Seite 90).
u Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 102).
u Ersetzen (→ Seite 86).
u Prüfen (→ Seite 132).
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
u Ersetzen (→ Seite 86).
u Service benachrichtigen.
u Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 89).
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
u Prüfen (MTU Prüfkoffer).
u Service benachrichtigen.
u Lüfter bzw. Zuluft-/ Abluftwege prüfen.
Abhilfe
u Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 102).
u Service benachrichtigen.
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
u Service benachrichtigen.
M015590/06D 2014-03 | Störungssuche | 65