Motor Erreicht Nenndrehzahl Nicht; Motordrehzahl Nicht Stabil; Ladelufttemperatur Zu Hoch; Motorkühlmittelaustritt Am Ladeluftkühler - MTU 16V2000M72 Betriebsanleitung

Motor erreicht Nenndrehzahl nicht

Ursache
Kraftstoffvorfilter verschmutzt
Kraftstoffwechselfilter
verschmutzt
Luftzufuhr: Luftfilter verschmutzt
Kraftstoffeinspritzung: Injektor
defekt
Motorverkabelung defekt
Motor: Last zu hoch

Motordrehzahl nicht stabil

Ursache
Kraftstoffeinspritzung: Injektor
defekt
Drehzahlaufnehmer defekt
Luft im Kraftstoffsystem
Motorregler defekt

Ladelufttemperatur zu hoch

Ursache
Motorkühlmittelaufbereitung nicht
korrekt
Ladeluftkühler verschmutzt
Maschinenraum:
Lufteintrittstemperatur zu hoch
Ladeluftdruck zu niedrig
Ursache
Luftzufuhr: Luftfilter verschmutzt
Ladeluftkühler verschmutzt
Abgasturbolader defekt
Motorkühlmittelaustritt am Ladeluftkühler
Ursache
Ladeluftkühler undicht, größere
Mengen Motorkühlmittel treten
aus
64 | Störungssuche | M015650/06D 2018-05
Abhilfe
u Ersetzen (→ Seite 127).
u Ersetzen (→ Seite 117).
u Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 133).
u Ersetzen (→ Seite 113).
u Prüfen (→ Seite 161).
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
u Ersetzen (→ Seite 113).
u Service benachrichtigen.
u Kraftstoffsystem entlüften (→ Seite 116).
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
u Prüfen (MTU-Prüfkoffer).
u Service benachrichtigen.
u Lüfter bzw. Zuluft-/ Abluftwege prüfen.
Abhilfe
u Unterdruckanzeiger-Signalringstellung prüfen (→ Seite 133).
u Service benachrichtigen.
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
u Service benachrichtigen.