Inbetriebnahme Des Gerätes; Auslieferung; Grundeinstellung; Einstellung Der Steuerleine - Advance SIGMA 8 Betriebshandbuch

Inbetriebnahme des Gerätes

Auslieferung

Jeder ADVANCE Gleitschirm muss vor der Auslieferung durch den
Vertragshändler eingeflogen und auf eine korrekte Grundeinstellung/
Trimmung überprüft werden. Der Händler trägt anschliessend das
Datum des Erstfluges ins Typenschild ein, welches an der Zellzwi-
schenwand in der Gleitschirmmitte befestigt ist. Dieser Eintrag so-
wie das von dir vollständig ausgefüllte Garantieformular stellen sicher,
dass Mängel am Produkt, die auf einen Herstellungsfehler zurückzu-
führen sind, durch die ADVANCE Garantie gedeckt sind. Siehe unter
‚Garantie' im Kapitel „Service".
Der Lieferumfang eines SIGMA 8 beinhaltet einen EASYPACK Ruck-
sack, einen Innensack, ein Kompressionsband, ein Reparatur-Kit,
Beschleuniger-Leinen mit Speedbar, einen Mini-Windsack in Schirm-
farbe und ein Booklet «Getting Started».

Grundeinstellung

Die Grundeinstellung des SIGMA 8 entspricht bei der Auslieferung
der Original-Trimmung, die vom ADVANCE Testteam als die beste
befunden wurde. In diesem Zustand erhielt das Gerät auch die Zu-
lassung. Unterlasse jegliche Änderungen oder Manipulationen am
Gleitschirm wie z.B. die Veränderung von Leinenlängen oder das An-
bringen anderer Tragegurten oder Leinenschlösser, was zur Fol-
ge hätte, dass der Gleitschirm seine Zulassung verliert. Siehe Kapi-
tel „Zulassung".

Einstellung der Steuerleine

Die Länge der Steuerleinen wird ab Werk so eingestellt, dass die
Austrittskante in voll beschleunigtem Flug bei vollständig freigegebe-
nen Steuerleinen unangebremst bzw. faltenfrei ist. Diese Einstellung
solltest du grundsätzlich beibehalten.
Musst du die Länge der Steuerleinen neu einstellen, müssen zwi-
schen der Grundstellung (losgelassene Steuerleine) und der Aktiv-
stellung im unbeschleunigten Flug (Steuerleinen beginnen zu grei-
fen) 8 cm Vorlauf liegen. Wir empfehlen dir für die Befestigung des
Bremsgriffes einen Palstek-Knoten. Siehe Illustration im Anhang.

Speedsystem mit SPI

Der SIGMA 8 ist als Streckenflugschirm auf den beschleunigten Flug
in unruhiger Luft ausgelegt. Denn das Beschleunigen spielt auch für
den leistungsorientierten Freizeitpiloten eine wichtige Rolle. Eine ho-
he Durchschnittsgeschwindigkeit entscheidet über den Erfolg von
weiten Flügen. Sie erfordert eine permanent angemessene Wahl der
10